隨之國際原油期貨和石腦油價格的飆升，本周亞洲丁二烯市場買賣雙方之間已經出現僵局。遞報價價差高達200多美元/噸，而且目前買賣雙方仍在堅持各自立場。

 

    盡管一批現貨船貨在韓國一大型生產商和貿易商之間達成，但韓國一大型BR生產商表示，他所考慮的8月下半月船貨的最高價位為2800美元/噸（CFR東北亞）。7月船貨交易已經完成。

 

    SBR、ABS、SBS和SBL產品生產商的購買意向價低至2500－2700美元/噸（CFR東北亞）。

 

    不過，中國大陸和臺灣地區突然出現的生產故障已經導致現貨船貨供應緊張。臺灣中油公司已經下調產能為50萬噸/年乙烯生產裝置的開工率，因其產能為8萬噸/年丁二烯生產裝置發生技術性故障，預期檢修時間約為一周。

 

    北京東方石化公司為在奧運會期間改善空氣質量而于6月20日開始關閉一套產能為2萬噸/年的丁二烯生產裝置。但其對中國國內丁二烯市場的影響料有限。中國國內丁二烯市場價格仍保持穩定在21500元/噸（出廠價）。

 

    新的現貨船貨的報價已經跳漲至3200美元/噸（CFR東北亞）。賣主稱此價位對下游BR產品生產商來說依然可以接受，因BR價格已經上漲至3800美元/噸（CFR東北亞）左右。不過，來自下游大型生產商，尤其SBR、SBS、SBL和ABS生產商方面的反應是，絕對不可以接受，因他們將沒有利潤空間，甚至虧損。

 

    中國大陸、臺灣和韓國地區大型SBR生產商稱，如果價格繼續上漲，則將于下月下調開工率。其他SBL和SBS生產商已經削減開工率20％。

 

    東南亞市場，商家仍在退場觀望，等候更為明朗的價格指引。商家正在監控東北亞市場動向。實盤遞報價稀少。

 

    本周現貨估價為2800－3000美元/噸（CFR東北亞）和2750－3000美元/噸（CFR東南亞）。