本周，國內炭黑企業報價持穩，濕法N330主流送到報價4700-4900元/噸。下游大型廠家需求穩定，成交較好，多數大型輪胎企業開工負荷處于高位。近期由于原料油供應偏緊，部分炭黑企業開工負荷略有降低，庫存偏低，供不應求。

 

部分炭黑企業生產動態

廠家	生產動態
大石橋遼濱	3條
撫順佰世	滿負荷
河北大光明	4條開3條
石家莊新星	4條滿負荷，庫存低位
天津秋實	1條滿負荷
山西恒大	3條開1條
山西遠征	1條
山西永東	聽聞3條滿負荷
山西焦化廠	停產
太原高白三強	4條滿負荷
江西黑豹	2條滿負荷
無錫雙誠	正常運行
重慶星博	2條，庫存低位
廣東海印	3條滿負荷，庫存低位
昆明金象	1條
云南眾一	滿負荷
天津海豚	本周開工
山西志信	1條
寧波德泰	1條滿負荷
寧夏嘉特	1條

 

國內部分地區N330出廠報價一覽表

地區	N330出廠報價（元/噸）
遼寧	濕法出廠4300-4500，N115主流出廠5800-6200
河北	濕法出廠4400-4500，現款自提低端4300高端4700
山東	濕法出廠4800左右
山西	濕法出廠4300-4400，現款自提4100-4400；干法現款自提不含稅3900-4000，
江西、江蘇	主流送到成交4000-4500，高端出廠4500-4700
浙江	濕法送到報4800左右
上海	現款自提4800左右

 

 

 

    本周，國內炭黑市場整體交易氣氛一般。部分中小客戶需求表現不佳，交投清淡，貿易商出貨放緩。個別貿易商根據接貨價格上調市場報價，目前濕法330主流市場報價多集中在4800-5200元/噸。

 

部分地區炭黑市場報價一覽表（單位：元/噸）

地區	生產廠家	型號	本周報價	一周漲跌幅
衡水	河北龍星	N330	5000	0
		N550	5200
		N660	4900
		N220	6100
	河北大光明	N220	5300-5400	0
		N330、N660	4800
		N550	5000
	太原高白三強	干法N330、N660、N754	4800	0
		干法N220	5200
	青州博奧	N330	5000	200
	山西華泰	干法N330、N660、N762	4600-4700	0
	山東銀寶	N330	5100	0
		N550	5400	100-200
安徽	德固薩	N330、N550	8000-8500	0
	卡博特	N330、N550	9000	0
江蘇	遠征	N330	5000		0
	石家莊新星	N220、N550	5200-5300		0
		N330、N660	5000-5100
		N234	5400-5500
	德信隆	N330	4800		0
	上海立事	N330、N660	5200		0
	上海博卡	N220	5300		0
		N330、N326、N660	4800-4900
邢臺	山西五陽	干法N330、N660	不含稅4300	0
	河北龍星	N550	不含稅4900	0
	太原三強	干法N330	不含稅4000	0
	山西產	濕法N330	不含稅4500	0
		濕法N220	不含稅5100
北京	河北大光明	N330、N660	5200	0
山東	山西華泰	干法N330、N660、N762	4700	100-200
	青島德固薩	N330、N660	6200-6400	0
		N550	6000-6200
		N774	7000-7200
上海	四川產干法	N220	4900-5100	0
		N326、N330、N660、N774	4600-4800
浙江	上海立事	N220、N550	5700-5900	0
		N330	5100-5300
	上海博卡	N220	5500-5600	0
		N330	4900-5000

 

 

 

利好因素：

    （1）由于焦化廠限產而導致焦油供不應求，煤焦油價格小幅拉漲，低位向高位靠攏；蒽油、乙烯焦油價格亦小幅上行。

    （2）下游整體開工負荷較高，需求基本穩定。

    （3）多數炭黑企業出貨順暢，加之近期焦油供應偏緊，炭黑企業庫存普遍不高。

    （4）世界主流工程胎制造商對今年的工程胎發展充滿信心，部分工程胎制造商逆市新建和擴建項目，原規劃項目都在按計劃進行。

    （5）在國家多項刺激經濟的政策效應帶動下，2月汽車產銷雙雙超過80萬輛，產銷同比、環比都出現大幅增長，結束了自2008年7月以來產銷持續低于80萬輛的低位徘徊局面。1-2月，汽車產銷146.49萬輛和156.36萬輛，產量同比下降1.16%，銷量同比增長2.07%。2月，汽車產量80.79萬輛，環比增長22.96%，同比增長23.08%，增幅8.66個百分點；銷量82.76萬輛，環比增長12.43%，同比增長24.72%，增幅5.51個百分點。

 

利空因素：

    （1）國際、國內經濟形勢仍令人擔憂，尤其是國外金融行業以及實體經濟情況仍很差。

    （2）國內制品行業不景氣，部分中小型企業開工負荷不高，資金周轉不靈，采購意向不高或要求延期付款。

    （3）1月，汽車進出口市場延續了2008年第四季度以來下滑趨勢。汽車整車進口2.35萬輛，同比下降20.82%，環比下降32.18%；出口2.48萬輛，同比下降59.55%，環比下降31.27%。1月，汽車貿易總額43.86億美元，貿易順差9.36億美元；出口金額26.61億美元，同比下降33.44%，環比下降18.33%。

 

    近期煤焦油市場貨源供應偏緊，價格小幅拉漲，高端盤整及低端補漲現象較多，蒽油、乙烯焦油價格亦有小幅上行跡象。炭黑市場受到成本上漲的強力支撐，雖然目前炭黑下游企業壓價情緒較濃，炭黑實際成交價格上漲幅度不大，但原料成本的增加使得炭黑利潤空間縮小，炭黑企業漲價意向較強。近期由于煤焦油供應偏緊，炭黑產量略有降低，而下游大型廠家的需求依舊保持較好的狀態，部分炭黑企業出現供不應求的現象，更加堅定了廠家漲價的信心。中國橡膠輪胎網預計下周炭黑市場將有局部上行的趨勢。

 

 

 

    本周，國內煤焦油市場穩中零星上漲，市場成交氣氛穩定，煤焦油庫存普遍較低。多數地區原料煤市場貨源偏緊，部分地區焦煤價格也在小幅上漲，目前原料煤采購難度較大，加之鋼鐵走勢不穩定，焦炭銷售情況不佳，更加堅定了焦化行業的限產力度。部分地區煤焦油在鋼鐵企業率先提價的推動下，市場形勢大好，廠家心態較為樂觀，個別焦企煤焦油報價偏高，實際成交難度較大。中國橡膠輪胎網認為：在自身產品穩步走高的同時，焦廠應該給予下游以喘息得機會，誠然煤焦油上漲可以對下游產品的銷售價格形成一定的拉漲，然而國內經濟復蘇帶動能源產業的恢復尚需時日，煤焦油下游產品需求方面暫無根本性好轉，因此煤焦油漲速需要放緩，逼停下游廠家只會給自身形成新的銷售壓力。

 

	山西地區	山東地區	西南地區	河北地區
2009.3.9	1700-1750	1700-1750	1200-1500	1700-1750
2009.3.11	1700-1800	1750-1850	1200-1500	1700-1750
2009.3.13	1700-1850	1750-1850	1200-1500	1700-1800
上周均價	1700-1750	1700-1750	1200-1500	1700
漲跌幅度	+50	+75	0	+50

 

利空因素：下游產品走勢平平，裝置開工較為保守。

 

利好因素：焦企限產，煤焦油產能不高，市場貨源增勢緩慢。