中國市場已成為跨國輪胎商眼中的“大蛋糕”，每年，各家公司都會挖空心思布局中國市場，采取建新廠、擴產能、建立研發中心等措施。那么，新的一年里，這些輪胎“巨鱷”會在中國使出哪些“招式”？

增資擴產成常態

    普利司通公司計劃在廣東開平設立新公司，生產、制造并銷售泡沫橡膠、尿烷及精密電子零部件等，新工廠預計今年下半年投入生產。

    據普利司通公關公司人士透露，從以往情況來看，普利司通每年都會根據中國市場的情況，引進新的生產線或擴充產能。

    根據倍耐力發布的工業計劃，兩年內，其摩托車子午胎生產線產量將增加至100萬條；今明兩年對其兗州工廠追加投資2億美元，產量將從410萬條/年提高至1000萬條/年；至2014年，其在華零售店將擴增至超過3000家，廣東、福建兩個重點地區的分布數量將占全國總數的15%-20%左右；在2011年至2014年間，倍耐力亞太市場收入預計每年平均增長23%，并在2014年超過6.5億歐元。

    倍耐力中國區公關經理李瑞告訴輪胎世界網編輯，2013年，倍耐力將完全按照原計劃運行，除非發生突發情況，否則不會輕易改動計劃。

    米其林目前在上海、沈陽的工廠年產能總共為800萬條。按照米其林中國的計劃，到2015年沈陽新工廠產能逐步達到頂峰時，其在華總產能預計可接近2000萬條，屆時，至少六成以上產品用來主攻高端市場。

    大陸集團馬牌輪胎公司合肥工廠二期工程已于2012年破土動工，預計今年7月份完工，2015年達到設計產能，屆時，其凈銷售收入預計達到23.4億元，稅收可達2.7億元。

    住友橡膠（湖南）有限公司第二期擴建項目，已在今年年初拉開序幕。據住友橡膠（中國）有限公司董事長助理郗群表示，該項目計劃到2015年全部建成，屆時可日產輪胎3萬條，年產1050萬條，銷售額將達30億元。

    固特異2013年在全球范圍內的運營利潤目標為16億美元，并計劃在2013年將輪胎年產能提升至1.95億條，將高附加值輪胎產品的比例提升至77%。該公司還透露，其在中國的輪胎年產量，2013年和2015年的目標分別是820萬條和1160萬條。

中西部及高端市場成“發力點”

    韓泰輪胎重慶工廠一期項目日前正式投產，預計今年將年產250萬條輪胎。該工廠項目共分四期，一期、三期工程生產卡客車輪胎，二期、四期工程生產乘用車輪胎。據悉，2014年該工廠產能可達630萬條；2015年，項目全部完工，其年產輪胎將達1160萬條。

    韓泰輪胎市場部的方超告訴編輯，目前還沒有收到其他關于2013年在華計劃的通知，但他表示，中國市場作為韓泰全球市場的“大頭”，公司一直都很重視，也一直在加強投入，尤其是中西部市場。

    日前有消息稱，佳通輪胎計劃2-3年內實現在中國建設1萬家專業零售店的目標。佳通中國區媒體負責人張經理對未來在華投資建廠等事宜不置可否，但她透露了佳通2013年在其他方面的動向：將在中國推出幾款乘用胎新品，且會對中國商用胎市場進行梳理、細分；在為專業車隊服務方面，也會有進一步的行動。

    張經理還指出，佳通一直都在關注產品和服務，而且近幾年在往中高端市場轉型，現在配套的車型中，7成以上是中高端汽車。在夯實原有自主品牌整車企業合作關系的基礎上，佳通正進一步開拓與合資汽車企業的合作。

    錦湖輪胎中國區董事長李漢燮在“2012年終總結大會”上表示，2013年，錦湖輪胎把企業經營理念升級為“提升錦湖輪胎利益共享者的生活品質”，將更加重視企業價值的系統化建設，積極完善和優化企業的渠道經營及服務政策，深入推進企業文化和環境建設，持續投入社會公益活動。

    展望2013年，世界輪胎企業大部分持樂觀態度，紛紛表示將繼續加大投資力度。中國橡膠協會輪胎分會秘書長蔡為民認為，今年中國輪胎業的情況會好于去年，且同比增速會比去年的高一些。