蔡為民表示，企業創新能力弱，技術研發費用投入不夠，產品同質化嚴重，附加值低，產品產能結構性過剩現象嚴重，都是造成上述現象的原因。

　　綠色輪胎成風尚

　　近幾年，國內輪胎行業以調整產品結構為主調，各企業在制定發展戰略時，紛紛瞄準節能、環保、安全的綠色輪胎。蔡為民介紹說，2013年，國內輪胎行業先后有風神、雙錢、中策、三角等多家企業生產的載重子午胎，先后被美國環保署認定為綠色輪胎。

　　與此同時，行業內的人大代表積極為企業奔走呼吁，爭取國家政策支持，杜仲橡膠資源培育和開發應用等項目得到扶持。企業自身也開始加強建設，在對產品結構進行調整的同時，紛紛走出國外，投資建廠。

　　2014年增長幅度有限

　　對于已經到來的2014年，蔡為民表示樂觀。他認為，國家加大對中西部經濟發展力度，并做出適當的政策調整，這使得輪胎行業將迎來利好，行業剛性需求的基本面良好，總量仍將保持一定幅度的增長，

　　但是，蔡為民也指出，由于行業制約因素的凸顯，同時結構性過剩以及產品同質化問題嚴重，成本上升，以及國外不良因素的制約，2014年行業增長幅度將十分有限。