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韓泰:投建新研發中心以提升全球市場份額

發布日期:2014-06-23          字號:放大  縮小
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    面對智能化、無人駕駛以及新能源技術給傳統汽車制造業帶來的巨大沖擊,以米其林、普利司通、韓泰輪胎為代表的配套零部件企業紛紛加碼前瞻性技術。 

    日前,韓泰輪胎宣布投資2660億韓元(約2.61億美元),在韓國建立新的中央研發中心,加速輪胎技術研發,未來韓泰每年都將營業收入的5%投入技術研發。 
   借技術上的投入,韓泰希望提升在全球的市場份額,從目前的8%增長至10年后的18%。要達成上述目標,中國市場至關重要。雖然韓泰加快了對終端網絡的布局,但要超越米其林似乎并不容易。 
    輪胎技術升級 
    目前,新能源、無人駕駛等新興技術正席卷傳統汽車制造業。作為產業鏈上至關重要的一環,輪胎企業也在謀求轉變。     “結合IT思維的汽車技術發展,讓輪胎企業也必須改變過去以傳統制造為主的發展模式,轉而尋求創新發展模式。”韓泰輪胎總裁兼全球首席市場官、首席企業管理官趙顯范認為,支撐創新發展模式的無疑是強大的技術和研發實力。 
    “比如隨著混合動力以及氫燃料汽車的推出,對整車和輪胎的輕量化、滾動阻力,以及節能環保等方面就會有更高要求。”韓泰輪胎戰略及財務部高級副總裁樸鍾昊在接受記者采訪時表示:“而無人駕駛技術的出現則對輪胎路面反饋和傳感有更高要求。”在此背景下,輪胎企業紛紛加大對創新技術的研發投入。     早在2011年,米其林就宣布投入超1億歐元,對總部附近的拉度(Ladoux)技術中心進行全面升級,以提升其科技創新力,同時縮短新產品上市時間。而在新產品的研發層面,米其林早在2005年就率先推出了免充氣的綠色環保型輪胎,而普利司通也在2011年發布了全新的免充氣概念輪胎。 
    6月10,韓泰在韓國的新中央研發中心正式奠基。據了解,這個投資約2.61億美元的新研發中心將于2016年竣工,未來將主要承擔起韓泰對綠色環保等前瞻性技術的研發。隨著新研發中心的建成,韓泰本土研發團隊也將從目前的700人左右擴容至1000人。 
    提升高性能輪胎銷量占比 
    按照韓泰的規劃,希望在未來十年內,將在全球的市場份額從目前的8%提升至18%。要達成上述目標,韓泰將寶押在以中國為代表的新興市場。
    與歐美發達國家不同的是,國內車市消費主要集中在1.6L及以下的經濟型市場,對輪胎的需求更傾向于中端產品。韓泰相關負責人表示,從市場份額上看,雖然韓泰目前在全球的市場份額僅為8%左右,低于米其林、普利司通等輪胎行業巨頭,但根據韓泰提供的數據,其在中國市場的份額(配套售后)逐年上升,目前已經達到25%左右,超過米其林;單在配套市場,韓泰的市場的份額達到20%左右,位列第一。 
   “未來,我們將繼續提升在配套市場的份額,不僅將加強與在華合資企業的合作,還將拓展與本土品牌的合作。”韓泰輪胎全球OE配套部副總裁禹炳一表示。據了解,目前韓泰在華配套的22家車企中,中國本土品牌僅占8席。 
    配套之外,此前韓泰在國內替換胎市場的份額僅為10%左右,按規劃,未來兩年內韓泰希望在華的替換胎總銷量突破600萬條,超過米其林達到市場第一。要達成上述目標,在已有的3000多家經銷商網絡之外,今年,韓泰還將新增1000家品牌店。     據了解,要挑戰米其林,韓泰無論在口碑還是網絡布局上,似乎都不占優勢。截至去年底,米其林在華的零售店已超過5000家。 
    韓泰輪胎方面還表示,希望改善銷售結構以提升利潤率,由此改變其在全球的業績排位。從目前來看,韓泰輪胎的產銷量在全球范圍內位居第5,業績在全球范圍內位列第7位。 
    對此,韓泰試圖以提升高性能輪胎的銷量占比實現破局。此前,韓泰在華的產品主要集中在中低端市場,近年來,隨著萬途仕(Ventus)的引入,韓泰開始有意提升在華的產品檔次。 
    韓泰提供的數據顯示,2013年超高性能輪胎在華銷售額同比增長13.6%,大大超過全球增幅。今年一季度,在華的超高性能輪胎同比增幅更是高達18.2%。
 
 
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