會上，山東省橡膠行業協會會長張洪民做專題發言，對2017年山東輪胎業發展情況進行分析。

    9月產量同環比雙降

    最新統計數據顯示，2017年9月，山東省輪胎產量為3927.90萬條，環比下降5.08%，同比下降3.33%。

    其中，子午線輪胎產量3231.10萬條，環比下降6.12%，同比下降2.19%。

    雖然9月產量明顯下滑，但前三季度整體指標仍呈現增長態勢。

    今年前三季度，山東省累計生產輪胎35950.90萬條，同比增長5.06%，占全國產量的48.1%。

    其中，子午線輪胎產量達29893.90萬條，增長5.65%，占全國產量的53.4%。

    此外，山東輪胎出口也保持增長。

    1-9月，該省累計出口輪胎1.7億條，增長1.8%；出口額419.7億元，增長13.2%；每條輪胎出口均價上漲11.2%。

    以上數據表明，山東輪胎產業在產量、出口、價格等各重要指標，均實現增長。

    不過，張洪民并未因此而滿足。

    他認為，山東輪胎業今年的經濟效益在下降，許多廠商經營狀況不理想。

    兩極分化越來越明顯

    據張洪民介紹，當前，山東輪胎產業兩極分化趨勢越來越明顯。

    該省輪胎上市公司三角、玲瓏、賽輪金宇、青島雙星，以及部分大型企業表現良好。

    他們加大綠色生產、智能制造的投入，為行業發展提供了有力支撐。

    然而，眾多中小型輪胎企業，甚至部分規模較大的廠家，由于技術水平低、創新能力差、資金鏈斷裂等原因，不斷出現停產倒閉的情況。

    張洪民表示，今年以來，國內輪胎產業面臨原材料漲價、成本上升和環保壓力等困難。

   橡膠價格大幅波動，炭黑、助劑、骨架材料價格飆升，導致輪胎生產成本大幅增加。

    同時，上游企業停產和限產，造成部分原材料供應緊張。

    盛泰、恒宇、永泰、中一橡膠等許多公司，都在這一輪打擊下陷入更深的困境。

    張洪民說，兼并重組是山東輪胎業的大趨勢，一批輪胎企業終會被淘汰。這對整個行業健康發展是件好事。