原因是，在當前財年，印度國內天然橡膠供應出現了惡化。市場對2024年6月天然橡膠產量的預期在6萬噸，但實際供應量約為3萬噸。

印度汽車輪胎制造商協會相關負責人表示，由于天然橡膠短缺，一些印度汽車輪胎制造商協會成員公司的輪胎工廠在7月份的產量下降了10%以上。盡管輪胎企業確實預期國內天然橡膠短缺，并簽訂進口合約，但國內市場會有一定的基線數量。在缺乏到貨量的情況下，工廠層面的制造業岌岌可危。

他補充說，輪胎行業已經投入了大量投資，以滿足原始設備和更換需求的持續回升，但就輪胎行業而言，原材料問題可能會破壞制造業的發展。

據車與輪了解，印度天然橡膠的生產速度遠遠跟不上其消費的增長。在24財年中，印度的天然橡膠產量僅增長了2%，達到85萬噸，而同期國內消費量卻以5%的速度增長，總量更是突破了140萬噸的大關。

近年來，印度汽車工業的蓬勃發展極大地推動了輪胎生產，其消耗量在橡膠總消耗中占據了超過七成的比例。由于國內橡膠產量供不應求，產量缺口持續擴大，因此橡膠進口量也逐年攀升，僅在2023年就達到了52萬多噸的進口量。