研究覆蓋四大車型類別：豪華車、乘用車、高性能運動車及皮卡/SUV。調研基于26976名2022-2024款車型車主的反饋，數據收集期為2024年7月至12月。

報告顯示，大多數車主對原配輪胎的總體滿意度仍然很高。不過，輪胎牽引力與操控性滿意度較2024年下降7分，至803分（基于1000分制），成為所有評估中同比降幅最大的指標。

聲稱遭遇過輪胎牽引力或操控性問題的車主，其品牌忠誠度為39%，比未遇到此類問題的車主（58%）要低19個百分點。另外，車輛使用兩年后，輪胎整體滿意度從796分降至790分。

豪華車細分市場：固特異以821分位居榜首，米其林（814分）次之，倍耐力（801分）第三。

豪車原配輪胎滿意度排名

乘用車細分市場：固特異以815分居首，橫濱輪胎（807分）第二，米其林（805分）第三。

乘用車原配輪胎滿意度排名

高性能運動細分市場：米其林連續第二年以818分領跑，固特異（809分）緊隨其后，細分市場平均分為793分。

高性能運動原配輪胎滿意度排名

皮卡/SUV細分市場：韓泰輪胎以812分登頂，米其林（792分）第二，普利司通（786分）第三。

卡車/輕卡原配輪胎滿意度排名

J.D. Power基準測試總監Jason Norton表示：“在積雪/結冰路面及濕滑路面等惡劣天氣條件下，輪胎的牽引力與操控表現是客戶最關注的問題之一。若輪胎性能無法滿足客戶在此類場景下的預期，他們將轉向其他替代產品。在輪胎制造商競爭激烈的市場環境中，提升品質專注度將顯著增強客戶忠誠度。”