盡管面臨地緣政治和宏觀經濟不確定性導致的高度動蕩環境，該公司仍表示不會改變其2025 年的指導方向。

米其林乘用車、輕型卡車和兩輪輪胎的總銷售額增長1.2%，達到39 億美元（折合人民幣約284億元），而卡車輪胎銷售額下降3.5%，至 16 億美元（折合人民幣約116億元），特種輪胎銷售額下降7.3%，至 15 億美元（折合人民幣約109億元）。

總經理兼集團首席財務官Yves Chapot表示，本季度全球市場保持穩定，全球替換市場銷量表現強勁 —— 乘用車 / 輕型卡車輪胎替換市場銷量增長 4%，中型卡車輪胎持平 —— 這有助于抵消原配胎銷售下滑的負面影響。

原配胎銷量下滑延續了2024 年下半年開始的趨勢。米其林稱，在乘用車、輕型卡車和兩輪車領域，由于市場下滑以及與原配胎制造商協商的價格上漲，歐洲銷量下降了13%，北美下降了 8%。在中國，受政府補貼推動的國內需求復蘇影響，原配胎銷量增長了10%。

米其林表示，其擁有多樣化的市場、產品和地域分布，以及貼近市場的本地生產戰略，商業模式能夠適應今年的動蕩局面。

在與投資者的電話會議上，Chapot表示，現在說米其林是否會效仿其他輪胎制造商，針對美國加征關稅采取漲價措施還為時過早。

Chapot說：“我們在美國有 35 家工廠，其中 20 家與輪胎業務相關，我們在美國銷售的產品中，70% 是在美國生產的，剩下的 30% 中，一半來自加拿大，六分之一來自墨西哥，其余來自世界其他地區。”

當一位金融分析師詢問該公司能多快提高在美國的生產能力時，Chapot表示，建設一座輪胎工廠需要以年為單位，而不是幾個月的問題。