作為越南汽車工業的里程碑式合作，此次交付不僅實現輪胎從生產到裝配的"零公里"本地化供應，更構建起涵蓋研發、生產、物流的全鏈條協同體系。據了解，賽輪越南工廠通過模塊化生產布局，將輪胎交付周期壓縮30%，同時依托中越跨境物流通道，實現從西寧省工業園區到汽車工廠的48小時極速響應。這種"廠對廠"的直供模式，使VinFast在新能源車型開發過程中獲得更靈活的零部件適配能力，為應對全球電動車市場波動提供了供應鏈韌性。

賽輪集團全球化戰略布局在此次合作中展現顯著成效。自2002年于青島起步，該企業已形成覆蓋中國東營、沈陽及越南西寧的四大制造基地，其中西寧工廠以7000人規模成為集團最大海外產能中心。值得關注的是，賽輪在胡志明市設立的海外研發中心，已與固鉑輪胎建立聯合實驗室，累計投入超15億美元構建起"研發在河內、生產在湄公河三角洲、銷售在全球"的三角架構。此次配套的Atrezzo Elite 2輪胎，正是該研發體系針對東南亞濕熱氣候條件，通過3000小時動態模擬測試的定制化產品。

在越南政府"工業4.0"戰略推動下，賽輪集團董事長劉燕華女士近期與越南副總理陳流光會晤時透露，企業計劃新增2億美元投資擴建智能工廠，重點引入AI視覺檢測系統和低碳制造工藝。陳流光副總理對此表示支持，并強調將協調海關、能源等部門，為賽輪在越南構建的"輪胎-汽車"產業生態圈提供政策保障。這種政府與企業深度聯動的模式，或將成為東南亞制造業升級的新范式。

此次合作也折射出越南汽車工業的轉型軌跡。VinFast作為越南首個自主汽車品牌，其Mini EV Green車型定位東南亞城市通勤市場，要求配套輪胎兼具低滾阻、高濕地抓地力及輕量化特性。賽輪研發團隊通過納米級硅復合材料應用，使輪胎在保證20萬公里使用壽命的同時，能耗降低12%，完美契合VinFast的綠色制造理念。隨著該車型計劃在2025年第三季度登陸東盟市場，這場"越南制造"的強強聯合，或將改寫區域新能源汽車產業格局。