5月份，雙星東風輪胎總公司接到巴拿馬客戶泥地胎14個規(guī)格共計10480條的計劃訂單。泥地胎，這個半鋼胎廠從來沒干過，甚至連聽說都是第一次的半鋼胎新品種，讓大家心里糾結起來。“干不干”、“怎么干”？
“員工要適應企業(yè)，企業(yè)要適應市場”。雙星市場理論，一下子解開了大家思想上的“疙瘩”。干，一定要打贏這場市場攻堅戰(zhàn)！
一定要干出合格產品來！在半鋼胎廠生產泥地胎動員會上，大家摩拳擦掌，一個個問題先提出來，一個個困難先擺出來，進行分析原因，拿出解決辦法。半鋼胎廠立即進入生產泥地胎的實戰(zhàn)階段，半鋼壓出車間、成型車間的生產骨干在機臺上奮戰(zhàn)了10天，在公司領導的大力支持下,壓出車間制作了大尺寸的口型板，技術人員面對困難氣餒， “盯”在壓出線上反復摸系數(shù)，進行了20余次的技術施工調整和修改；成型車間對現(xiàn)有的成型機的推環(huán)、膠囊座、指形片座等部位的工裝重新設計，調整了3臺成型機，改造、調配模具近20余次，解決眾多技術難題，終于使壓出的胎冠在寬度、厚度等硬性條件上，都滿足了正常生產需要。當客戶來到雙星東風輪胎總公司，對泥地胎的生產進行實地考察時，對公司能在這么短的時間內，能把這么大規(guī)格的輪胎制造出來表示驚嘆和贊佩。6月4日，首批配柜的236條泥地胎已裝車發(fā)往巴拿馬。
薩馳集團已正式向法
供應輪胎生產成型一
LW303洗模液解決一