市場面漲跌互現，一些交易員預計運費將上漲，因而套利船貨交易受到抑制。

 

    印度升水額反彈，保持在25.00美元/噸水平上方。但市場存在疲軟擔憂，至少有兩位石化廠商沒有與ADNOC續簽年度合約，因報價過高。該兩位廠商在自今年7月初開始，連續12個月每個月的石腦油船貨需求為30萬噸。一位合約購買者表示，“盡管買家遞價在升水15.00-16.00美元/噸水平，但ADNOC仍堅持其報價。”

 

    但供應商發現，一些客戶已經接受了三個等級石腦油產品升水22.50-24.00美元/噸的報價。

石腦油現貨交易，Trafigura以710美元/噸的價格向Glencore購買了7月下半月裝船貨，以710.50美元/噸的價格向Sempra購買了7月下半月裝船貨。

 

    貿易商表示，印度石油天然氣公司出售Hazira現貨石腦油，升水價較上次銷售價相比走堅；市場人氣依然強勁，因逆向價差（近期市場價格高于遠期市場價格的價差）拉寬，預期地區需求穩健，即使煉制利潤疲軟。貿易商表示，印度石油天然氣公司向Totsa公司出售3.5萬噸重質石腦油，6月8-9日裝船；FOB，價格為對中東報價+26-27美元/噸；上次售出的5月28-29日船貨價格大約為對中東報價+24美元/噸。

 

    印度巴拉特石油公司（BPCL）打算在石腦油市場面強勁條件下銷售中期合約石腦油，因日本公開規格石腦油市場即期逆向差價（近期月份價高于遠期月份價的差價）再次拉寬至接近兩位數的水平。并且印度巴拉特石油公司可能獲得較高的遞價。一位交易商表示，印度巴拉特石油公司銷售四船3萬噸來自孟買分別于6月25-29日、7月、8月和9月裝運的石腦油船貨。該標書將于5月20日截標，有效期為一天。

 

    貿易商表示，湖南石化購買5萬噸6月下半月石腦油，價格為對日本報價+6-7美元/噸。

 

    日本公開規格石腦油船貨，7月上半月裝價格下跌29.50美元，至715.00美元/噸。

 

    汽油裂解差價下跌至連續三個交易日低點，而周五曾達到過兩周高點，因供應過多打壓市場。

 

    BPCL購買了3萬噸6-7月抵達Kochi和穆爾本的重整汽油船貨。

 

    伊藤忠的92號汽油船貨報價為升水新加坡報價22.50-23.50美元/桶（C&F），其之前的6月交付至穆爾本的2萬噸船貨報價為升水25.00美元/桶（C&F）。

 

    印度巴拉特石油公司通過標書從伊藤忠公司購買了三船1萬噸重整汽油，購買價對新加坡92#汽油現貨價格升水大約22.50-23.50美元/桶（CFR）。

 

    一批6月16-20日交付到孟買，一批6月1-5日船貨也交付到孟買，一船6月10-15日船貨交付到Kochi。

 

    印度巴拉特石油公司自從今年開始以來一直有規律地每月進口至少1萬噸重整汽油，因該公司加快生產清潔燃料產品以達到向10多個主要城市供應歐四標準燃料的要求，該公司自4月份以來已經向主要城市供應更清潔燃料。

 

    印度巴拉特石油公司已經以新加坡92#汽油現貨價格升水25美元/桶（CFR）以上購買了大約2萬噸6月抵達孟買的重整汽油。

 

     但是，該公司常規的月度現貨采購量對提振汽油市場面沒有起到多大作用，因供應充裕。