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再生膠市場信息綜述

發布日期:2010-08-04          字號:放大  縮小
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1. 上游信息
 
1.1廢舊輪胎 
 
    廢舊輪胎市場缺乏利好消息支撐,本周廢舊斜交輪胎大幅下跌,市場運行比較低迷,下游需求乏力,業者謹慎操作,受此影響,市場貨源略顯緊張,但是各地區依舊處于下行通道。各地參考報價如下:
                                                        單位:元/噸
地區
尼龍輪胎價格
鋼絲輪胎價格
漲跌
備注
湖南益陽
     1400
1000
鋼絲輪胎跌50元
湖南益陽地區廢舊輪胎市場貨源相對充足,近日,鋼絲輪胎和斜交輪胎出貨情況一般。
山東鄒平
1380
1400
斜交輪胎跌220元
 
山東地區廢舊輪胎市場貨源充足,整體出貨情況一般,商家觀望市場為主
山東膠州
1400
1200
斜交輪胎跌100元
山東臨沂
1500
1350
斜交輪胎跌100元;  鋼絲輪胎漲20元
 
山東莒南
1300
1300
 
山東濟寧
1550
1330
斜交輪胎跌50元
山西汾陽
1500
1300
斜交輪胎跌200元
山西地區廢舊輪胎貨源充足,市場氣氛低迷,價格有下滑趨勢。
廣東
1300
1100
斜交輪胎跌200元
廣東廢舊輪胎市場貨源供應充足,下游拿貨略有減少,整體出貨緩慢。
河北唐山
1450
1400
斜交輪胎跌150元 鋼絲輪胎跌100元
河北地區廢舊輪胎市場貨源相對充足,整體出貨情況一般。
河北邯鄲
1400
1350
-
江蘇南京
1100
1150
斜交輪胎跌200元,  鋼絲輪胎跌100元
 
江蘇地區廢舊輪胎市場貨源略顯緊張,下游按需拿貨,整體銷售穩定。
東北
1350
1270
斜交輪胎跌50元    鋼絲輪胎跌80元
 
遼寧錦州地區廢舊輪胎市場貨源充足,成交一般。
江西南昌
1350
1250
-
南昌地區廢舊輪胎貨源充足,整體出貨情況較為疲軟。
 
1.2廢舊丁基內胎
 
    本周廢舊丁基內胎市場走勢依舊低迷。下游開工不足,采購意向薄落,價格回落至2005年水平,貿易商情緒較為悲觀,終端輪胎修理廠家受價格較低影響,多持貨觀望市場,導致市場有價無貨的局面,多數業內人士持觀望心態。據中國橡膠輪胎網分析,月底廢舊丁基內胎價格將以盤整為主。                           
                                                           單位:元/噸
地區
華北
華南
華中
華東
鄒平
報價
4500—5000
4500-5000
5000
5200
4500
漲跌
-
-
-
-
-

1.3膠粉

    本周膠粉市場運行依舊低迷,再生膠廠家多處于低負荷生產,采購意向薄落,膠粉廠家多數庫存較高,停止生產,銷售庫存為主,觀望心態濃厚。本周顆粒市場也進入了淡季銷售,下游幾乎停止需求,廠家生產部分庫存為主。以下市場價格僅供參考,成交價格根據客戶的需求不同,價格有所差別。
                                                     單位:元/噸
名稱/地區
華北
華南
華東
西部
5-8目雜膠顆粒
1150
——
1000
——
8-12目雜膠顆粒
1200
——
1050
——
20目鋼絲胎膠粉
1800
1800
1800
1700
30目鋼絲胎膠粉
1950
2000
2000
1800
30目尼龍胎膠粉
1950
2100
2100
2000
40目鋼絲胎膠粉
2200
2150
2200
2100
60目尼龍胎膠粉
2800
2700
2900
——
 
2、國內部分廠家產銷動態
 
   受需求減少,出貨壓力增加等因素影響,本周再生膠生產廠家整體開工情況仍舊不高,多數廠家在低負荷維持裝置的開工,產品主要供給合同戶為主。目前原材料價格基本觸底,但是再生膠的需求依然難以有根本性的好轉,因此廠家多對后期市場持謹慎觀望態度。
 
    河北京東橡膠公司胎面再生膠裝置非滿負荷生產,下游需求減少,廠家出貨受阻,報價波動不大,高強力胎面再生膠報價在3700—3800元/噸,精細胎面膠報價3000—3200元/噸,乙級胎面再生膠報價在2500元/噸左右。廠家表示,庫存在合理位置。
 
    福建三明環科橡膠公司胎面再生膠裝置非滿負荷生產,供應合同戶為主,精細胎面再生膠報價降200元至4500元/噸,國家一級胎面再生膠報價降500元至4000元/噸,合格胎面再生膠報價降700元至3500元/噸;白色再生膠報價7300元/噸。廠家表示,具體成交價格商談為主,庫存在合理位置。
 
    江蘇海門通宇橡膠公司胎面再生膠裝置按照訂單生產,下游需求減少,出貨緩慢,廠家報價小幅下調,精細優級胎面再生膠報價跌100元至3900元/噸左右,國家一級環保型胎面膠報價3850元/噸左右,一級有味胎面膠報價跌100元至3700元/噸左右。廠家表示,具體價格商談為主。
國內主要再生膠廠家報價   
                                   單位:元/噸
                                 
再生橡膠廠家
精細胎面生膠
國家一級胎面再生膠
合格胎面再生膠
丁基再生膠
山東蓬萊治海公司
3200—3300
3000—2800
2200—2500
——
山西平遙聚賢橡膠公司
3500—3800
3400—3600
2900—3100
停產
四川隆昌海燕橡膠公司
3800
3400
3200
停產
河北鴻運公司
3500
3150
2850
——
河南焦作宏昌膠業
3850
3550
3000
停產
石家莊通利達化工公司
3800
3500
2900
——
山東萊蕪福泉橡膠公司
4200
3700
3200
暫不報價
福建三明環科橡膠公司
4500   跌200
4500   跌500
3500  跌700
暫不報價
唐山興宇橡膠公司
——
3300
——
停產
 
河北京東橡膠公司
3700-3800
3000-3200
2500
——
海門市通宇橡塑制品有限公司
3900   跌100
3850    跌50
3700  跌100
——
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.市場行情總結
 
   本周輪胎再生膠市場表現與上周大同小異。金融危機導致經濟實體走向滑坡,下游輪胎、膠管、膠帶、制鞋等行業普遍開工偏低,對輪胎再生膠的需求大幅降低。輪胎再生膠廠家受庫存壓力過大的影響,開工普遍不足,部分廠家靠緊有的訂單維持低負荷運行;丁基再生膠市場依舊在停滯狀態。在下游需求低迷的行情下,丁基再生膠供應量綽綽有余,雖然本周原材料表現出現止跌趨穩的跡象,但是終端用戶需求遲遲沒有好轉,因此廠家開工依舊在低位,市場多不對外報價,接受一單一談。市場報價僅供參考:
                                             單位:元/噸
地區
精細輪胎膠
一級輪胎膠
丁基再生橡膠
華北
3800
3300
8000—10000
華南
4000
3700
9000 
華東
4200
3800
8800—10000    
華中
3800
3200
9000

4.再生膠后市預測:

利好因素:
 
目前市場難尋利好因素
 
利空因素
 
1、下游制品廠家庫存壓力較大,市場訂單減少,對再生膠的需求大幅縮水。
 
2、歐美金融危機影響漸漸滲入實體經濟,市場信心受到強力打壓。
 
    金融危機對各國經濟的負面影響正在逐漸顯現,并且這種嚴峻的形勢還會延續一段時間,估計短時間內行業的困境難以解決,再生膠也不會獨善其身。再生膠市場信心的恢復依賴于下游輪胎廠家、內胎廠家,膠管膠帶、制鞋等行業,但目前情況下,這些行業的訂單大幅減少,甚至停產、半停產廠家已經在多數。對再生膠的需求大幅縮水,導致對再生膠的需求大幅縮減。中國橡膠輪胎網預計下周再生膠行情依然悲觀,成交情況依舊清淡,價格將以盤整為主,市場信心短時間內難以恢復。
 
5.相關產品
 
丁基橡膠:
 
    國內丁基橡膠市場俄羅斯1675N市場氣氛繼續小幅回溫,由于貨源緊張同時市場中詢貨有所增多,市場報價上行至19000-19500元/噸。不過下游企業對此價格仍難以接受。由于下游汽車及輪胎廠家開工率仍在降低,終端需求對市場仍是利空作用較大,大部分業內人士仍對后市持謹慎態度。鹵代丁基方面,由于價格仍較高,目前仍在回落,俄羅斯鹵代丁基橡膠現貨價格已經跌破3萬元/噸,期貨價格近期則指向25000元/噸,埃克森、朗盛丁基橡膠價格也跌破4萬元/噸。丁基橡膠市場整體看跌氣氛仍較重。
 
    全球經濟形勢繼續惡化、下游汽車及輪胎廠需求疲軟,丁基橡膠市場仍承受著較大的下行壓力。雖然1675N近期價格略有回升,但在大趨勢面前很難對丁基橡膠市場起到利好作用,貿易商也仍不敢進口。中國橡膠輪胎網認為目前需求不利仍是主導市場的最主要因素,在明年春節之前,丁基橡膠市場走勢仍較悲觀。 
 
 附錄:
 
    (1)全球化工巨頭巴斯夫宣布關閉80家工廠。據媒體報道,為應對需求劇烈下滑,德國化工公司巴斯夫(BASFSE)19日表示將關閉全球80家工廠,而對另100家進行減產。巴斯夫表示這項舉措將影響到25,000個工人。這一消息重創巴斯夫股價,一度下滑9.2%至23.1歐元。該股在過去12個月跌幅達41%。
 
     全球最大的化工公司巴斯夫(BASF)周三表示,由于汽車業取消訂單令需求大幅下滑,調降全年盈利預期,并表示由于汽車行業狀況嚴重惡化導致訂單數量大幅下滑,該公司將關閉大約80家工廠。
 
 
    (2)美國民主黨主導的美國國會17日就拯救汽車業三巨頭邁出第一步。參議院當天提出一項250億美元直接融資計劃。通用、福特、克萊斯勒三大美國汽車巨頭的高管定于18日在參議院銀行委員會作證。參議院最早將于20日就救助案投票表決。美國白宮發言人佩里諾當地時間17日再次明確政府的立場,反對國會民主黨議員們提出的250億美元汽車業救援計劃,強調應盡快發放此前已通過的250億美元汽車業節能研發貸款。

  美國參議院計劃本周討論援助汽車商的事宜。但這一議案難以獲取足夠多的支持票數,尤其是在議員們僅剩本周最后幾天任期的情況下。美國在任和當選兩位總統意見也迥異。不只是美國汽車業陷入困境,歐洲、日本,甚至澳大利亞,都已經開始為汽車業埋單。德國政府表示準備為陷入困境的汽車制造商歐寶(Opel)提供資金擔保,后者為首家轉向政府求助的歐洲汽車企業。

 
 
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