目前丁基再生膠市場交投氛圍持續清淡，市場貨源供應充足，但下游詢貨整體不佳。經歷了上周全國范圍的普遍降價，本周丁基再生膠市場價格暫無明顯變化。然而，中石化華北再次大幅下調燕山丁基1751出廠價1800元/噸，又一次打壓了原本疲軟的丁基再生膠市場。目前中國橡膠輪胎網了解到，大多數廠家受壓降低開工率至50%左右，對后市運行多持悲觀態度。

 

 

     國內丁基橡膠市場氣氛較為壓抑，下游需求疲軟乏力。燕山連續2周大幅下調出廠價3800元/噸的影響市場尚未完全消化。市場參與者的觀望情緒很重，時有聽聞低價報出。中國橡膠輪胎網認為國內丁基橡膠市場跌勢仍未結束，建議商家多謹慎觀望。 

   

 

 

    國內廢舊丁基內胎市場延續低迷態勢，交投滯緩加之整體貨源充足拖拽了整個廢舊丁基內胎市場的氛圍。受丁基原膠價格連續大幅下調的影響，目前下游多數再生膠廠開工不滿50%，謹慎進貨。雖然廢舊丁基內胎市場價格并未出現太大的下滑，但是出乎速度明顯放緩，逐漸呈現出有價無市的疲軟態勢。

 

 

    最新數據顯示美國10月汽車銷售量創新高，市場也在質疑中國汽車行業能否持續高增長。目前全球經濟復蘇的不確定性加重，我國政府的經濟救助計劃難以如今年1-8月份般強勢推動經濟向上，四季度經濟走勢仍需謹慎觀望。

 

    據中國橡膠輪胎網了解，近期丁基原膠市場運行遇阻價格走跌，后市仍然不容樂觀。與此同時，丁基再生膠下游廠家詢盤多謹慎觀望，少量進貨，致使整體丁基再生膠市場出貨不暢。因此，中國橡膠輪胎網預計，短期丁基再生膠市場受原料稍許支撐無明顯下跌，但從長遠來看，后期恐將持續走跌，建議商家少持現貨，等待下游買氣指引。（以上僅為個人觀點，僅供參考；如按上述操作，風險自負）。