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天膠早報(20100609)

發布日期:2010-08-04          字號:放大  縮小
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股市和黃金:
周二
道指
納指
富時100
上證
日經
黃金
收盤
9939.98
2170.57
5028.15
2513.95
9537.94
1250.90
漲跌
+123.49
-3.33
-40.91
+2.22
+17.14
+10.10
漲跌幅
+1.26%
-0.15%
-0.81%
+0.09%
+0.18%
+0.82 %
   美國股市周二收盤走高,包括杜邦(DuPont)、美國銀行(Bank of America)、埃克森美孚(Exxon Mobil)在內的個股普遍上漲,表明投資者對美國經濟的信心增強。不過,圍繞歐洲經濟狀況的憂慮情緒揮之不去,令股市漲幅受限。
 
    中國股市周二收盤小幅走高,繼大型銀行類股和房地產類股走軟回吐早先漲幅之后,傳媒類股和汽車類股領漲。
美元、日元:
周二
美元指數
美元日元
收盤
88.13
91.45
漲跌
-0.31
-0.07
    匯市周二,歐元兌瑞士法郎跌至歷史低點,但兌美元有所上揚。匯率盤中呈振蕩走勢,因為出于對歐元區債務危機的擔憂,市場不確定高風險資產的走勢。
國際原油:
    周二國際油價在振蕩后反彈。受到亞洲股市全面上漲的影響,周二亞洲交易時段國際油價強勁反彈。然而歐洲股市下跌,國際油價轉而跌勢。紐約交易時段,有消息說伯南克稱美國經濟可避免雙底衰退,瞬間美股反彈,歐元在波動后上漲,國際油價振蕩后收高。歐美原油期貨收盤后,美國石油學會公布的數據顯示原油庫存大幅度下降,國際油價在盤后電子交易系統繼續上漲。然而美國能源信息署下調對全球需求預測,抑制了石油市場看漲氣氛。

     周二(6月8日)紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油7月期貨結算價每桶71.99美元,比前一交易日上漲0.55美元,交易區間70.75-72.6美元;倫敦洲際交易所布倫特原油7月期貨結算價每桶72.3美元,比前一交易日上漲0.18美元,交易區間71.26-72.7美元。
橡膠方面:
周二收盤
滬膠1006
滬膠1009
滬膠1011
日膠1006
日膠1010
日膠1011
收盤
23000
20910
20115
351.0
267.1
262.1
漲跌
+85
+285
-25
+6.0
+4.7
+4.8
    滬膠昨日漲跌互現,近月及主力合約上漲,而遠月合約下跌。當前市場價格將繼續處于震蕩走勢中,因基本面影響減弱,而宏觀面得消息多空交織,因此短期走勢將表現為無序震蕩,滬膠主力將圍繞21000附近波動。
 
    上海期貨交易所6月8日發布橡膠庫存日報:今日天然橡膠期貨庫存7285噸,較上一交易日減少710噸。
焦點關注:汽車經銷商降價幅度越來越大
    “其實現在買車是個好時機,因為大多數的廠商都支持經銷商降價,因此說,現在的汽車價格相對前五個月來說是比較低的”。昨日,記者在南城某4S店采訪時,有銷售員對記者直言。也有汽車專業人士表示,近期汽車降價的幅度越來越大,主要是因為車商都想減少庫存壓力。另一方面,汽車廠家也給予經銷商優惠上的力度,因此,低迷的6月或是購車的好時機。
表現:降價幅度越來越大
    受到樓市、股市等影響,汽車市場相比去年要低迷許多。面對這種情況,眾汽車經銷商力推汽車優惠活動,借此拉動消費。近日,東莞百力恒豐田店就啟動了促銷活動,只要在規定時間到該店購車,不僅有機會贏取免費參加上海世博會,更能享受豐田3.8萬的最高現金優惠,以及額外獲贈千元油卡。而東莞南菱則舉辦了“君閣車主樂游巴厘島”活動。
 
    在整個降價的趨勢里,無論是低端車或是中高端車,優惠的幅度都相對的誘人。如福特5月末購車全系大特價,福克斯包牌價:119900元起(不含保險),再送5000元大禮包。相比以前的價格,此時的價格絕對會吸引人。如昨日,福美來也推出了優惠活動,購車優惠8000元,僅售8.18萬元。
 
    另一方面,近兩個月來,許多車行不斷地推出零利率、零月供的車貸方式。而且車商還提供貼息來幫忙消費者買車。比如中升雷克薩斯在近期就推出了貼息等優惠。
 
    面對汽車市場各式各樣的促銷活動,無疑給剛剛開始的6月份車市打了一針強心針,借各種的營銷方式來吸引消費者出手買車。
觀點:庫存壓力需要釋放
    對于近期東莞車市低迷的現狀,眾多的車商表面上是樂觀面對,其實內心是苦不堪言。有4S店的負責人表示,面對庫存的壓力,大家都想盡了辦法出貨,可是受到樓市、股市等影響,汽車市場也逐漸地進入低迷。也是在這樣的情況底下,車商以及廠家想出各種營銷手法來促使市場活躍,目的只有一個,那就是釋放庫存,讓車商的壓力盡量地減小。
 
    汽車專業人士楊先生表示,由于5月份并沒有想象和預期的好,各經銷商庫存也大,不得不在可以的范圍內降價,以刺激提前消費。據楊先生透露,有好幾家車行的月銷量與庫存比例高達1:3。其他的一些車行的庫存比例也大約在1:1.5左右。“現在汽車的利潤并不高,一輛車能賺2000元已經很不錯了,現在廠家官方主動降價,就是想經銷商的銷量能比5月份有所提高。另外,除了廠家降價之外,經銷商也將自己的利潤讓了出來,所以說,現在的車價是很便宜的了?!?/DIV>
 
    廣汽豐田華美店市場部經理黃韜表示,上月全國的汽車銷量同期下降了15%,車商庫存增加也差不多。2010年的市場前高后低,各汽車品牌商早就預見了的,并不奇怪。大多數品牌也早有所準備,使今年年初的促銷比往年都早,但誰也沒有想到此次經濟宏觀調控來得這么猛,降幅一下太快,有部分走得慢的經銷商要去庫存,一定會有較大的降幅,但都是經銷商的行為,規模不大,或者說雷聲大雨點小。另外去年的亮點——經濟型入門車型的補貼也沒有了,今年下半年的時間對車商來說肯定覺得很慢。今年東莞的走勢應該又是個U形,6月份會很淡,七八月份可能是底。
 
    “有多家車商推出了特價車,如果消費者再到店里去議價,或許還可能再少一些,因此這些價格都是讓人心動的”。有汽車銷售人員如是說,“很多人都問我現在是不是購車的好時機,其實除了個人自己決定之外,我認為現在出手買車是比較優惠的”。
(以上均為個人觀點僅供參考)

 
 
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