炭黑原料油水漲船高   

    

    07年下半年開始，由于國內“油荒”不斷，導致許多地區加大了作為燃料油用途的炭黑原料油的采購，而國家的保證成品油供應措施，使得乙烯產量減少，從而使得乙烯焦油產量銳減，造成了價格的猛漲。2007年下半年乙烯焦油、煤焦油價格比上半年分別上漲了20%和15%。

    國際市場的主要炭黑用油是美國產的FCC油，與國際原油價格息息相關，在國際油價逼近100的時候，FCC油價格上漲甚至供應緊張也就不足為奇了。

 

 

    與國際炭黑市場調價的干脆利落相比，國內炭黑企業的調價過程則顯得拖泥帶水，一波三折。國內主要炭黑用油為煤焦油雖然上漲幅度在15%左右，但是煤焦油價格上漲卻只有300-400元/噸，整體幅度并不大。主要原因是國家限制了煤焦油出口，從而切斷了國內煤焦油和國際原油價格的聯系，使得國際油價的上漲沒法有效傳遞給煤焦油。同時國內炭黑企業的集中度偏低，而且受制于輪胎企業，自身缺乏話語權也是主要因素。所以國內炭黑企業不得不一次次和輪胎企業協商，把炭黑的供貨價格小幅的上調，雖然每次只有100-200元/噸，但整體漲價的趨勢沒有改變。

 

    國內炭黑出口屢創新高  

    11月份國內炭黑出口首次突破15000噸大關， 07年12月份炭黑出口量達到18965噸的歷史新高，比全年月度出口平均值12248噸高出55個百分點，主要原因是第四季度國際油價高漲，導致炭黑價格上漲幅度過大，而國內炭黑主要采用煤焦油為原料，炭黑漲幅相對有限，對國際炭黑存在較大的價格優勢。

 

 

    在原油價格日益高漲的背景下，2008年國際原油價格突破100美金將變得理所當然，屆時乙烯焦油、煤焦油和蒽油價格將會大幅上漲，國內炭黑價格將上漲到6000-7000元/噸以上的高價位。

 

    受到汽車和輪胎工業繼續穩定發展的帶動，未來3年世界炭黑需求還將以年均3.6％的速度增長，到2010年全球炭黑市場需求將達到1080萬t/a。中國炭黑也將繼續以10%以上的高速增長，與輪胎產業產能增長保持一致，屆時國內炭黑整體將保持產銷穩定的態勢。