輪胎外胎屬于橡膠厚制品，由于橡膠是熱的不良導體，溫升傳熱慢，通常內部達到正硫化時，外部往往早已過硫。因此厚制品硫化程度的均勻性問題一直是生產中迫切需要解決的問題，也是國內外橡膠研究工作的熱門課題。近年來國內外的專家學者在這方面做了大量工作，并取得如下進展： 1.根據成品物理性能試驗和生產經驗，縮短硫化時間。這在一定程度上減輕了過硫化程度。2.采用高溫硫化。近年來小型輪胎硫化工藝逐漸向高溫硫化方向發展，且考慮后硫化效應，硫化時間短，對減輕過硫和提高硫化程度的均勻性有一定作用。3.進行硫化測溫，找到制品中的最慢硫化點，以該點為依據來確定硫化時間，效果較前兩種好。利用該法可不同程度地提高硫化效率，改善硫化程度的均勻性。但由于實際生產中只考察外溫，輪胎各部位的實際溫度并不確知，加上并不是每次溫度固定不變，因此根據測溫計算出的結果與實際硫化的結果有較大誤差。為了準確測溫，人們不斷研究改進，開發了多種硫化測溫儀，后詳。 4.橡膠厚制品硫化過程溫度場模擬仿真與預測，后詳。 由上述分析可見，溫度不均勻是造成輪胎外胎硫化程度不均勻的主要因素。橡膠工業普遍認為外溫恒定是保證質量的重要條件，從設備上要千方百計地實現恒溫。這對非厚橡膠制品來說是正確的，而對輪胎外胎等厚橡膠制品則不然。輪胎在模型中加熱硫化，熱經由模型傳到外胎各部位，橡膠是熱的不良導體，溫升慢，加熱早期外胎各部位存在明顯的溫度梯度，經過較長時間才能達到平衡。