有效處理廢輪胎迫在眉睫:我國目前汽車保有量為8,500 萬輛,廢輪胎以每年約 8000 萬條的速度增長。預計我國的汽車保有量將達到2 億輛,廢輪胎的回收將成為我國的一個大產業。美國廢輪胎工業化處理方法中,熱能利用法,生產再生膠和膠粉,廢輪胎翻新分別占比為52%,24%,12%。而我國生產再生膠和膠粉,土法煉油占比分別達到了54%,25%。土法煉油導致輪胎價格高企,再生膠行業盈利能力較弱。
低溫熱解技術經濟效益突出,毛利率達到了43.1%,而凈利率也有25%左右,遠遠高于其它處理方法。一旦熱解廢輪胎項目產業化,將憑借其效益優勢,在廢輪胎資源爭奪了占得先機,建立全新的市場秩序。
固廢低溫熱解生產線促使公司成功轉型:固廢低溫熱解項目是公司進軍戰略性新興產業的重要一步。一期工程計劃在明年6 月份左右建設投產,預計到明年年底有10 條線能夠正常運營。全年可處理廢輪胎3.5 萬噸,實現EPS約0.14 元。預計2012 年所有生產線均可建成投產,處理廢輪胎量約17 萬噸,實現EPS 為0.67 元。我們認為隨著新項目的投產,公司將充分享受新興產業帶來的高收益,成功轉型為節能環保產業的領軍企業。
維持買入-A 評級,上調12 個月目標價16.2 元:公司在立足原有業務穩定發展的基礎上,積極進軍環保節能領域,理應充分享有新興戰略性產業帶來的高估值。預計公司2012 年熱解業務凈利潤折合EPS0.67 元,北斗業務凈利潤折合EPS0.09 元,女裝業務凈利潤折合EPS0.14 元,分別給予20 倍、15 倍和10 倍目標PE,上調12 個月目標價至16.2 元,我們維持買入-A 評級。
機構來源:安信證券