據新華社電 剛剛過去的2011年,國內車市告別狂飆,增幅急劇回落。中國汽車工業協會12日發布的統計表明,2011年國產汽車產銷為1841.89萬輛和1850.51萬輛,分別增長0.84%和2.45%,比上年回落31.60個和29.92個百分點,增速為13年來最低。
 

       中汽協負責人指出,2011年國產汽車產銷增速大幅回落,主要是受到國家宏觀調控、鼓勵政策退出、上年基數較高和部分城市限購等因素的影響,其中國家宏觀調控和鼓勵政策的退出是影響2011年汽車增長的主要因素。
 

       中汽協統計表明,2011年乘用車產銷形勢好于商用車。據統計，2011年乘用車產銷分別完成1448.53萬輛和1447.24萬輛,同比增長4.23%和5.19%,高于行業總體增長水平。商用車則出現了負增長。乘用車中,除交叉型乘用車(微面)出現負增長,轎車、SUV和MPV市場表現整體都不錯,好于行業平均增長水平。
 

       由于國家鼓勵小排量乘用車相關政策如車購稅減征、汽車下鄉等政策退出,而自主品牌以小排量車為主,2011年有幾家自主品牌車企銷量出現負增長。2011年自主品牌乘用車共銷售611.22萬輛,同比下降2.56%(扣除出口國內銷量同比下降5.42%),市場占有率較上年下降3.37個百分點。自主品牌轎車銷售294.64萬輛,同比增長0.46%,占轎車銷售總量的29.11%,市場份額同比下降1.78個百分點。
 

       中汽協負責人認為,2012年國內車市步入正常增長,全年汽車產銷形勢將好于上年。