歐盟輪胎標簽法將于今年11月1日正式實施。該法規(guī)要求在歐盟銷售轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎的必須加貼標簽，標示出輪胎的燃油效率、潮濕路面抓地力和道路噪聲的等級。這一法規(guī)對輪胎三大性能進行了標準化規(guī)定：燃油效率（即輪胎滾動阻力要求），分為A到G共7個等級；潮濕路面抓地力等級，分為A到F共6個等級；道路噪聲等級，按照規(guī)定測試噪聲值分為3個等級：N≤LV-3，LV-3＜N≤LV，N＞LV，并用黑色標簽來表示。

    我國輪胎每年產(chǎn)量的50%左右用于出口，種類涉及客車、貨車和自行車用等輪胎，對外依存度很大，其中歐盟是繼美國后我國輪胎企業(yè)第二大海外出口市場。近年歐盟對車輛輪胎的安全和環(huán)保要求與日俱增，對我國輪胎及汽車出口企業(yè)的挑戰(zhàn)逐漸顯現(xiàn)，并且易對歐盟以外其他國家產(chǎn)生效仿作用，促使其參照歐盟模式增加新的輪胎標簽、技術等要求，進一步抬高我輪胎出口的難度。

    為此，檢驗檢驗機構提醒相關輪胎出口企業(yè)：加強與檢驗檢疫機構溝通聯(lián)系，及時了解行業(yè)標準法規(guī)；高度重視并認真研讀歐盟輪胎的相關新法規(guī)，積極制定相關應對措施，完善質(zhì)量控制體系和相關項目的檢測平臺，并從生產(chǎn)工藝上改進技術，積極提高產(chǎn)品環(huán)保性能；加快開發(fā)國外新興市場，特別是東盟、印度等和我國簽有自貿(mào)協(xié)定的國家，推行“多元化”戰(zhàn)略，降低輪胎出口市場過于集中的風險。