7月15日，美國商務部宣布，對從中國進口的乘用車和輕型貨車輪胎進行反傾銷和反補貼立案調查。8月21日，美國國際貿易委員會（ITC）表示，因從中國進口的某些乘用車和輕型卡車輪胎，美國輪胎產業已受到“實質性傷害或威脅”。
隨著美國對國內輪胎產品實施“雙反”調查，全國最大輪胎生產基地山東省的輪胎企業受到影響，7月全省輪胎外胎及子午胎的產量環比均下降3%，價格也有所下降，行業效益下滑明顯。面對再次出現的市場寒流，連日來，筆者調查了解到，山東輪胎企業及時調整經營策略，通過擴大歐亞地區出口、“走出去”到海外辦廠，規避市場風險。
對美出口已受影響
據山東一家輪胎企業負責出口業務的主管人員介紹，如果美方實施“雙反”，將對我國輪胎產品征收高額懲罰性關稅，這對于國內企業來說將是一個沉重的打擊。
對美出口已受影響
據山東一家輪胎企業負責出口業務的主管人員介紹，如果美方實施“雙反”，將對我國輪胎產品征收高額懲罰性關稅，這對于國內企業來說將是一個沉重的打擊。
“從‘雙反’調查消息傳出至今，我國企業來自美國的輪胎訂單正不斷減少，其中對美國出口量最大的永盛集團已經開始減產，有的輪胎貿易商干脆放棄美國市場。統計數字顯示，近期國內對美國市場的輪胎出口量比正常情況減少1/3。”該主管表示，在對美出口量出現下降的同時，產品價格也出現下滑。僅以此次反傾銷強制應訴企業永泰集團生產的1100R20橡膠輪胎外胎為例，7月份銷售價格比前3個月下降了6.8%。
據了解，山東是我國最大的輪胎出口省份，三角、玲瓏等品牌輪胎企業不斷發展壯大。但同國外輪胎巨頭相比，其品牌知名度仍然不夠，尤其在高端產品方面差距較大。
“國內輪胎企業出口基本還是打價格牌，如果關稅提高，將使我們的出口產品優勢喪失殆盡。2009年‘特保案’期間，美國對中國輪胎實施限制關稅，為期3年，其中，第一年對從中國進口的輪胎加征35%關稅，第二年加征30%，第三年加征25%。受此影響，涉案輪胎對美出口量一度下降超過60%，中國對美輪胎總體出口量下降一多半。”永盛集團負責人說。
他說，相比“特保案”，此次“雙反”征收的稅率或高達60%，一旦實施，包括山東輪胎企業在內的國內輪胎出口廠家將陷入更加艱難的境地。
歐亞成為新增長點
“提升產品技術含量，開拓其他出口市場，是山東輪胎企業走出困境的重要一步。”山東橡膠行業協會會長張洪民說。
歐亞成為新增長點
“提升產品技術含量，開拓其他出口市場，是山東輪胎企業走出困境的重要一步。”山東橡膠行業協會會長張洪民說。
玲瓏輪胎董事長王鋒認為，美國向來是存在極大政策風險的市場，因此企業要拓寬思路，在做好產品升級同時，把目光瞄準更加廣闊的市場，減少對美國出口的依賴。
據了解，玲瓏輪胎配方研究室針對歐盟市場需求及法規要求，開發了一系列具有低滾動阻力、高抗濕滑性能的胎面配方，為公司開拓市場提供了強有力的技術保障。其中，配方室半鋼胎面組為滿足客戶需求，成功研發了新的UHP輪胎胎面配方，具有填料分散性好、滯后損失小、生熱低、動態力學性能較好等優點，可使輪胎具有較好的抓地性能和抗濕滑性能。
和玲瓏輪胎一樣，三峰輪胎有限公司以歐亞等地區的市場為方向，不斷加大新產品研發力度，大力開拓國際市場。無內胎斜交胎是三峰輪胎去年底自主研發的新產品，投放市場后立刻受到歐洲客商青睞。目前，三峰輪胎有限公司產品形成了以載重輪胎、農業輪胎、工程輪胎三大系列為主的80多個規格和品種，市場逐步向國外轉移，遠銷東南亞等20多個國家和地區，外銷產品占總銷售量的95%以上。
“雖然‘雙反’調查影響了山東輪胎的出口，但通過開發新產品，不斷拓展出口領域，中東地區成為東營市輪胎產品今年最主要的出口地區之一。”東營市經信委副主任李建民說。
“走出去”繞過貿易壁壘
“面對不利因素，山東輪胎企積極尋求在國外建廠，以優化市場布局，尋求突圍。”張洪民說。據了解，目前山東已有7家輪胎企業建立了海外工廠，重點布局東南亞地區，繞過貿易壁壘，化解產能過剩壓力。
“走出去”繞過貿易壁壘
“面對不利因素，山東輪胎企積極尋求在國外建廠，以優化市場布局，尋求突圍。”張洪民說。據了解，目前山東已有7家輪胎企業建立了海外工廠，重點布局東南亞地區，繞過貿易壁壘，化解產能過剩壓力。
東奧戈瑞輪胎公司此前在印尼投資建設年產800萬套半鋼子午胎和200萬套全鋼子午胎項目，今年一季度投資額達到9151萬美元。西水集團在老撾豐沙里省開發建設橡膠園項目，已有2萬畝橡膠園實現割膠，累計回運天然膠343.6噸，每噸至少可節省30%的資金。
玲瓏輪胎在泰國投資建設的高性能半鋼子午線輪胎在年初成功下線，標志著該企業第一個海外生產基地的建設取得了重大突破，是該公司實施全球化發展戰略的堅實一步。
“我們公司確定了全球化發展的戰略部署，產品銷往全球180多個國家和地區，中高端配套領域取得實質性進步。隨著本次海外項目的投產，公司全球產業基地網絡架構進入實質性階段，對于我們避開美國等國家種種限制、做強做大輪胎產業將起到很好的促進作用。”王鋒說。
賽輪公司也是出于規避歐美等地對國產輪胎的貿易壁壘等考慮，在越南投資設立賽輪（越南）有限公司，開始建設子午線輪胎制造生產線，規劃產能為年產780萬條半鋼子午胎和1.5萬噸全鋼工程胎。由于本次美國“雙反”調查僅針對中國輪胎生產商，因此越南工廠不受影響。根據2009年美國“特保案”情況判斷，如果美國“雙反”裁定較高稅率，美國半鋼子午胎的市場價格會有所提升，或將提升賽輪（越南）的盈利能力。
“若美國‘雙反’正式實施，我們可以將出口到美國市場的訂單轉移至越南工廠生產，以滿足美國市場的需求，從而減少美國‘雙反’的影響，保持公司良好的發展勢頭。”這家企業負責人說。
“根據山東省輪胎產業轉型升級實施方案提出的目標，骨干企業的產品質量、性能要達到國際先進水平，國際市場占有率要提高到20%以上。這就要求山東輪胎企業必須進一步提升技術含量，調整出口定位，加快實施‘走出去’戰略，在市場競爭中爭取主動。”張宏民說。 
朗盛預計中國未來數
青島北拓會展，通往
德國馬牌輪胎中國區