未來10年輪胎年增長率將超4%

    記者：埃克森美孚丁基橡膠業(yè)務(wù)的口號(hào)是“堅(jiān)守承諾，引領(lǐng)發(fā)展”。您能否詳細(xì)說明一下“堅(jiān)守承諾，引領(lǐng)發(fā)展”的具體含義？

    John Lyon：首先，為客戶安全可靠地供應(yīng)高品質(zhì)的鹵化丁基橡膠，這是我們恪守承諾的最佳印證。憑借著深厚的生產(chǎn)知識(shí)、一體化的原料供應(yīng)、統(tǒng)一的全球銷售規(guī)格以及嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，我們完美地實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)。

    為了實(shí)現(xiàn)助力亞太地區(qū)的快速發(fā)展這一目標(biāo)，我們?cè)谏程匕⒗托录悠峦顿Y新建了兩家世界級(jí)的丁基橡膠工廠，不斷提升當(dāng)?shù)氐膶I(yè)技術(shù)水平，加強(qiáng)在亞洲地區(qū)的輪胎測試能力，以滿足客戶日益增長的需求。

    此外，我們還向客戶提供有關(guān)市場信息、監(jiān)管規(guī)范和技術(shù)方面的深入見解，幫助他們適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境。

    我們還定期開展“全球輪胎趨勢”（GTT）調(diào)查，并且與客戶分享從輪胎調(diào)研和行業(yè)趨勢分析中得到的全球輪胎質(zhì)量信息。輪胎行業(yè)現(xiàn)在主要關(guān)注如何提高效率；我們與客戶緊密合作，幫助他們改進(jìn)輪胎質(zhì)量。

    記者：埃克森美孚如何看待輪胎需求的遠(yuǎn)景？

    John Lyon：隨著世界人口的增長和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車數(shù)量也在不斷增加。根據(jù)埃克森美孚“至2040年能源展望”，預(yù)計(jì)到2040年，全球轎車和輕型卡車的數(shù)量將翻倍，達(dá)到17億輛。這將直接推動(dòng)輪胎需求的上升。

    我們預(yù)計(jì)在未來10年內(nèi)，輪胎總需求年增長率將超過4%，且大部分需求來自亞洲。另外，亞洲輪胎出口量將持續(xù)增加，其中一半將出口到北美和歐洲。因此，預(yù)計(jì)輪胎增長的動(dòng)力幾乎全部來自亞洲。事實(shí)上，今天全球生產(chǎn)的每3條輪胎中，就有近2條是在亞太地區(qū)生產(chǎn)的。

    優(yōu)質(zhì)鹵化丁基橡膠是生產(chǎn)氣密層優(yōu)先選擇的材料，需求將隨著輪胎需求的增長而增長。這歸功于輪胎子午化率不斷提高，但更重要的是輪胎質(zhì)量的提高也推動(dòng)了這種 增長。我們最近在沙特阿拉伯朱拜勒和新加坡投資建設(shè)的兩家新工廠均可供應(yīng)高品質(zhì)的鹵化丁基橡膠，力求滿足這種增長需求。

    記者：這兩家新工廠預(yù)計(jì)什么時(shí)候建成投產(chǎn)？

    John Lyon：位于沙特阿拉伯朱拜勒的生產(chǎn)廠是沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）與埃克森美孚化工公司的合資工廠，在原有合資企業(yè)基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建，預(yù)計(jì)2015年建成投產(chǎn)。新加坡工廠預(yù)計(jì)2017年建成投產(chǎn)。

    可持續(xù)發(fā)展是重大挑戰(zhàn)

    記者：多年以來，埃克森美孚已經(jīng)在中國的不同城市舉辦過輪胎研討會(huì)。為什么選擇中國作為研討會(huì)的舉辦地點(diǎn)？

    John Lyon：對(duì)于我們來說，輪胎研討會(huì)是一個(gè)重要的風(fēng)向標(biāo)。利用這一平臺(tái)，可以與尊貴的客戶交流并分享我們的知識(shí)和專長。這是我們?cè)谥袊?次舉辦研討會(huì)。

    亞太地區(qū)是全球最大的汽車和輪胎制造地，而中國在其中占據(jù)領(lǐng)先的位置。該地區(qū)的市場增長非常強(qiáng)勁，我們希望與客戶密切合作，幫助他們實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。

    除了投資提高產(chǎn)能來滿足該地區(qū)的增長需求之外，埃克森美孚還在上海成立了研發(fā)中心，不斷完善當(dāng)?shù)氐膶I(yè)技術(shù)水平，加強(qiáng)輪胎測試能力。這有助于我們與客戶分享我們的專業(yè)技術(shù)，相互合作開創(chuàng)嶄新的未來。

    記者：可持續(xù)發(fā)展是如今每個(gè)人都關(guān)心的問題。您能否與我們分享埃克森美孚的產(chǎn)品在環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方面具有哪些優(yōu)勢？

    John Lyon：埃克森美孚致力于解決可持續(xù)發(fā)展的重大挑戰(zhàn)，即在經(jīng)濟(jì)增長、社會(huì)發(fā)展以及環(huán)境保護(hù)之間取得良好的平衡，避免讓我們的今日之舉貽害子孫后代。

    根據(jù)埃克森美孚最近針對(duì)卡車和大巴輪胎開展的調(diào)查，在中國制造的輪胎中，低于20%的輪胎能夠滿足0.6%的充氣壓力損失率（IPLR），而0.6%被視 為業(yè)界領(lǐng)先的性能。IPLR是一項(xiàng)輪胎氣密性指標(biāo)，以每月壓力損失百分比為單位測量得出。我們估計(jì)，如果中國制造的卡車和大巴輪胎都能夠達(dá)到0.6% IPLR這一業(yè)界領(lǐng)先的性能，那么每年可以節(jié)約將近8億升燃油，并可減少大約190萬噸二氧化碳排放量。

    埃克森美孚致力于供應(yīng)品質(zhì)卓越的鹵化丁基橡膠，并且分享我們的專業(yè)技術(shù)，幫助客戶生產(chǎn)具備更好氣密性的高品質(zhì)輪胎，從而保證輪胎在整個(gè)使用壽命內(nèi)保持優(yōu)異的性能。

    記者：您能否就中國的“綠色輪胎”發(fā)展計(jì)劃提供一些建議？

    John Lyon：我們看到越來越多的國家開始制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如輪胎標(biāo)簽法。歐洲輪胎標(biāo)簽法是一套目前來說相對(duì)較 新的方法，目的在于推動(dòng)輪胎性能的提高，尤其是制造更高效的輪胎。所設(shè)計(jì)的輪胎需要在整個(gè)使用壽命內(nèi)保持卓越的性能（例如滾動(dòng)阻力），而不只是在輪胎剛投 入使用時(shí)，這一點(diǎn)非常重要。

    在對(duì)乘用車輪胎開展的第11次輪胎調(diào)研中，我們發(fā)現(xiàn)壓力每損失25%，滾動(dòng)阻力就會(huì)增加16%。壓力只要損失15%，就足以導(dǎo)致歐洲標(biāo)識(shí)等級(jí)下降。在充氣壓力損失15%的情況下，C級(jí)輪胎的性能就和E級(jí)輪胎一樣。

    因此，埃克森美孚確信，氣密性對(duì)于輪胎在整個(gè)使用壽命內(nèi)保持優(yōu)異性能至關(guān)重要。