據了解，優科豪馬何時能把這種輪胎推向市場，尚無準確時間表，但他們將在今年10月末的東京車展上，帶來這種輪胎的原型胎。

　　優科豪馬3年前就已進行相關試驗，他們在內側胎壁中加入鰭片，后來又把該設計方法擴散到輪胎的其他部位，但多組鰭片的作用機制極其復雜，仍缺乏深入研究。

　　據悉，在2015年4月的上海車展上，優科豪馬曾展出一款鰭狀輪胎，稱其為“下一代輪胎”。輪胎的鰭片花紋可降低燃油消耗和噪音，并在濕地、干地均能提供高性能表現。