上海韓泰輪胎表示，由于原材料價格不斷上漲，生產(chǎn)與運營成本持續(xù)上升，公司在經(jīng)營層面上受到巨大的壓力，經(jīng)公司慎重討論、研究決定，自2022年4月1日起韓泰輪胎Laufenn品牌PCLT產(chǎn)品全規(guī)格別價格3~5%上漲。

中策橡膠表示，由于近期石油、炭黑等輪胎原材料價格持續(xù)大幅上漲，輪胎成本不斷提高，給公司的生產(chǎn)經(jīng)營帶來了較大的影響，決定對商用車全鋼部分產(chǎn)品進(jìn)行價格調(diào)整。

有道橡膠同樣出于成本壓力，決定自2022年4月21日起對公司全鋼輪胎產(chǎn)品價格進(jìn)行調(diào)整，本次上調(diào)幅度為2%-3%。

金宇輪胎表示，近期原材料價格持續(xù)上漲，結(jié)合成本增長情況，決定自2022年4月1日起對產(chǎn)品價格進(jìn)行上調(diào)。

除了以上四家，此前還有優(yōu)科豪馬、鄧祿普、瑪吉斯、正新等數(shù)十家知名輪胎企業(yè)宣布將從4月起實施新的價格政策，有的輪胎廠商甚至將漲價政策延續(xù)至五月。

除了成本壓力下的漲價，輪胎企業(yè)還不得不面對疫情之下的物流限制。3月28日，央視財經(jīng)報道，受到疫情的影響，從3月初開始，多地快遞物流出現(xiàn)了階段性延緩甚至中斷。在物流管控方面，目前已有90多個城市要求跨省通行的貨車司機(jī)提供48小時核酸檢測陰性證明和行程碼綠碼通行。甚至一些物流企業(yè)采取接駁模式，讓貨物“進(jìn)城”，司機(jī)不“進(jìn)城”。

在輪胎整個供應(yīng)鏈中，貨車司機(jī)扮演著重要的作用。輪胎從生產(chǎn)下線，到送達(dá)經(jīng)銷商、門店，都需要貨運司機(jī)。當(dāng)前，輪胎行業(yè)的正常供應(yīng)也已經(jīng)受到影響。

3月28日，米其林發(fā)布公告表示，在上海的工廠和大半個中國的倉庫均受到了影響。米其林的新聞公告還顯示，目前中高風(fēng)險地區(qū)停止收派，下單后無法發(fā)運；其他倉庫也受到不同程度的影響。

原材料漲價、輪胎產(chǎn)品被迫漲價，疫情復(fù)復(fù)、發(fā)貨運輸困難，輪胎行業(yè)面臨極大的供應(yīng)挑戰(zhàn)。有些人有貨出不去，有些人沒貨進(jìn)不來，面對還將持續(xù)的漲價潮，輪胎經(jīng)銷商和門店或要抓緊備貨！