倍耐力運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理Andrea Casaluci在2023年第一季度業(yè)績(jī)電話會(huì)議上解釋說，總部位于基洛夫和沃羅涅日的兩家俄羅斯工廠專注于標(biāo)準(zhǔn)輪胎的生產(chǎn)。

倍耐力在基洛夫和沃羅涅日的兩家工廠年產(chǎn)能分別為600萬條和230萬條乘用和輕卡輪胎。

倍耐力在標(biāo)準(zhǔn)輪胎領(lǐng)域的表現(xiàn)反映了該渠道的選擇性更強(qiáng)，以及由于俄烏沖突的影響，導(dǎo)致在俄羅斯的汽車生產(chǎn)停止，這意味著倍耐力原配胎供應(yīng)的停滯。

Casaluci指出，目前倍耐力各家工廠運(yùn)轉(zhuǎn)的平均飽和水平約為90%，在高價(jià)值輪胎生產(chǎn)中運(yùn)轉(zhuǎn)超過95%，這主要是由于俄羅斯的生產(chǎn)水平較低。

盡管俄羅斯工廠仍占倍耐力總產(chǎn)量的8%，但俄羅斯現(xiàn)在占倍耐力總銷售額的比例不到3%。因此，俄羅斯工廠的意義越來越小。

過去，倍耐力每年從俄羅斯出口約350萬條輪胎，主要出口到歐洲市場(chǎng)。目前，在俄羅斯工廠生產(chǎn)的輪胎出口已經(jīng)停止，不再向歐洲出口了。

他補(bǔ)充道，如今，這些出口歐洲的產(chǎn)品主要來自羅馬尼亞當(dāng)?shù)氐墓S，部分來自土耳其，通過承購協(xié)議獲得。

與此同時(shí)，倍耐力在其2023年第一季度報(bào)告還顯示，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，市場(chǎng)中斷導(dǎo)致的能源和原材料成本目前逐步趨于正常化。這些調(diào)整包括布倫特原油和歐洲天然氣與去年前3個(gè)月相比，分別下降了16%和47%。

天然橡膠（TSR20）的交易價(jià)格 為1373美元/噸，同比下降23%；而丁二烯的交易價(jià)格為970歐元/噸，平均比2022年第一季度下降9%。