在最新的全球TOP20的榜單中，位列前十的輪胎企業(yè)排名較去年幾乎沒有變動(dòng)，米其林輪胎依舊位居全球第一的寶座，普利司通與固特異緊隨其后分別位于第二位、第三位。通伊歐輪胎上升一位躋身前十，瑪吉斯輪胎下滑一名為了第11名。而11~20名的區(qū)間競爭則更為激烈。

國產(chǎn)輪胎企業(yè)方面，中策、賽輪、玲瓏成為上榜前20的中國企業(yè)。中策橡膠為唯一一個(gè)進(jìn)入前十的，名次為第九，銷售額從2021年的295.4億元，增長到2022年的340.4億元。近兩年，中策橡膠發(fā)展速度驚人，在去年8月美國《Tire Business》公布的75強(qiáng)榜單中，其一躍升為第8名。

賽輪躍升了三個(gè)名次位列第15，營業(yè)額也從2021年的175.55億元，增長到2022年的232.97億元。此外，中國輪胎商務(wù)網(wǎng)從2022年賽輪集團(tuán)財(cái)報(bào)中獲悉，賽輪2022年凈利潤為13.31億元，同比增長1.43%。

這除了與賽輪在全球產(chǎn)能布局的擴(kuò)張有密切聯(lián)系外，也與賽輪在近年來的產(chǎn)品研發(fā)密切相關(guān)。2021年，賽輪推出液體黃金輪胎——通過選用液體黃金新材料生產(chǎn)的輪胎，一舉打破了困擾輪胎行業(yè)多年的“魔鬼三角”難題。卓越的性能讓賽輪液體黃金輪胎實(shí)現(xiàn)銷量口碑雙豐收，液體黃金轎車胎上市僅120余天銷量已突破10萬條。

值得注意的是，雖然排行榜名單整體變動(dòng)不大，但各大企業(yè)之間的銷售額差距卻很顯著。第一名米其林和第十名東洋輪胎之間的差距，接近250億歐元。第九名和第十名之間，還隔著10億元的差距。這個(gè)差距也讓排名靠后的輪胎制造商很難超越。此外，我們還關(guān)注到，雖然整體銷售額在增長，但盈利水平卻是下滑的。

2022年，全球輪胎市場受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)沖擊，需求下滑、原材料價(jià)格走高，各大胎企只能通過頻繁漲價(jià)避免出現(xiàn)虧損。當(dāng)前，輪胎行業(yè)仍有眾多不穩(wěn)定因素。市場在向好恢復(fù)的過程中，汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型也對(duì)輪胎行業(yè)提出了新的要求。對(duì)各大胎企來說，找準(zhǔn)自身的核心競爭力，堅(jiān)持創(chuàng)新研發(fā)，跟上市場趨勢(shì)是永恒的課題。