據了解，這是佳通輪胎針對第四季度發布的第二張漲價通知單。此前，佳通已經對商用車胎、乘用車胎產品進行了3%到5%的漲價。疊加兩次漲價幅度，大概率已有輪胎產品價格漲幅突破了5%。而近一周以來，也已經陸續有五封面向11月的輪胎漲價函，全部來自國內外知名輪胎品牌。

10月31日，固特異輪胎宣布11月20日對固特異品牌乘用車輪胎價格調整，調整幅度依產品不同而異，最高至 3%。

10月27日，國際輪胎巨頭米其林發布漲價通知，宣布自11月15日起，對米其林品牌乘用車輪胎、百路馳品牌輪胎進行價格調整，最高漲幅3%。

同日，鄧祿普輪胎也發出輪胎價格調整通知，決定自11月17日起對旗下乘用車輪胎產品進行價格調整，漲幅最高至3%。

10月30日，賽輪輪胎發布《關于輪胎價格調整的通知》，決定自2023年11月1日起對TBR產品價格上調3%。

有業內人士分析認為，九月份開始了第一輪輪胎漲價潮，恰好正值金九銀十銷售旺季，經銷商囤了一批貨，工廠輪胎庫存也成功轉移到了零售補胎店，但由于市場需求并沒有強勢增長，這便導致10月份相當一部分經銷商和廠家庫存未能及時消化。因此，11月拉開的第二輪漲價潮，更大概率是部分庫存大的工廠希望通過炒作漲價1～3%，完成輪胎庫存向一級經銷商倉庫的轉移。

但與此同時，原材料價格持續走高是不爭的事實。近日，日本旭炭黑公司宣布，因原油價格持續上漲和匯率影響，其已頂不住成本壓力，決定自2023年11月1日開始上調其各種橡膠用炭黑價格，上調幅度為每噸漲價755人民幣。加之目前天然橡膠價格重回每噸14000元以上意味著輪胎企業的單條輪胎制造成本又要上調數十元！

輪胎價格和庫存壓力之間的權衡關系著千萬輪胎人的口袋，特別對輪胎經銷商和門店來說，一定要密切關注輪胎廠動態和原材料價格，這樣才能做出合理決策。