其中輪胎鼓勵類包含：采用綠色工藝的高性能子午線輪胎(55系列以下，且滾動阻力系數≤9.0N/kN、濕路面相對抓著系數≥1.25)，航空輪胎、巨型工程子午胎(49吋以上)、農用子午胎及配套專用材料和設備生產。

綠色輪胎是指由于應用新材料、新工藝，生產出節能、環保、安全的子午線輪胎產品。生產過程踐行綠色制造理念，使用環保、無毒無害符合Reach的原材料；不產生有毒有害物質，不污染環境。在性能上能滿足低滾動阻力、低燃油消耗、出色的操控穩定性、更短的制動距離、更好的耐磨性。使用后可回收再利用，節約資源與能源。使用后可回收再利用，節約資源與能源。目前倍耐力、普利司通、米其林、韓泰、固特異等國際龍頭企業均在相應的技術上做出了突破性的進展。

輪胎限制類包含：斜交輪胎、力車胎(含手推車胎)、錦綸簾線、5萬噸/年以下鋼絲簾線、再生膠(常壓連續環保型脫硫工藝除外)、橡膠塑解劑五氯硫酚、橡膠促進劑二硫化四甲基秋蘭姆(TMTD)生產裝置。

輪胎淘汰類包含：年產50萬條及以下的斜交胎，以天然棉簾子布為骨架的輪胎，干法造粒炭黑（特種炭黑和半補強炭黑除外）、年產3億只以下的天然膠乳安全套，軟邊結構自行車胎，以棉簾線為骨架材料的普通輸送帶和以尼龍簾線為骨架材料的普通V帶，輪胎、自行車胎、摩托車胎手工刻花硫化模具。

據了解，隨著產能的優化，斜交胎在制造工藝上也越來越智能、精進。據業內預測，中國斜交胎在2023年產量可達3300萬條，同比增長3.1%。機構預測，2023年至2027年，全球斜交線輪胎市場規模復合年增長率將達到13.46%,市場規模預計將增加至2387.1億元。中國作為傳統農業大國，隨著農業領域智能化的滲入，農機裝備越來越先進，對斜交線輪胎的需求、性能要求都在逐年增長，不斷推動斜交胎行業更為良性發展。

在輪胎淘汰落后產能方面，早在2021年4月，山東省印發了《全省落實“三個堅決”行動方案(2021—2022年)》。2023年下半年，山東省發布《高端輪胎鑄造項目發展指導目錄(2023年版)》要求有關部門嚴把項目關，堅決制止不屬于指導目錄范圍的低端輪胎項目上馬。據不完全統計，在過去四年山東輪胎至少淘汰了4000萬條產能。落后產能的出清，將進一步釋放市場空間，規范市場運營，更有利于民族品牌國際市場地位和品牌形象的建立，對頭部企業形成長期利好。