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美國再度對華輪胎發起雙反調查

發布日期:2024-01-11          字號:放大  縮小
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 2024年1月2日,美國商務部宣布,對進口自中國的卡車和公共汽車輪胎,發起第一次反傾銷和反補貼日落復審調查。同時,美國國際貿易委員會對上述涉案產品,啟動第一次“雙反”日落復審產業損害調查。

  對此,山東某輪胎企業相關負責人表示,美國新的制裁方向屬于強弩之末,對公司“不會造成任何影響。”賽輪輪胎相關負責人同樣表示,公司銷售到美國的全鋼產品基本均從越南和柬埔寨出口,美國的新一輪制裁政策即便落地,也不會對公司業績產生實質性影響。

  此外,該業內人士表示,國內輪胎企業應對海外“雙反”經驗豐富,特別是行業頭部企業已經初步完成了全球生產基地的布局,從國內出口美國的輪胎數量占比已大幅降低,美國“雙反”政策的加碼殺傷力十分有限。

  行業公開數據顯示,自2015年開始美國對部分中國輪胎征收高額“雙反”稅后我國出口美國輪胎數量下滑明顯,出口美國的輪胎數量占比從2014年的20%降低至2022年7.6%。

  國內胎企為把握歐美等重要消費市場,同時規避貿易政策波動帶來的風險,近年來積極布局海外基地,提升抗風險能力。其中,森麒麟擁有和規劃了泰國、摩洛哥和西班牙三大基地;賽輪輪胎持續擴大越南和柬埔寨基地的產能,并計劃建設墨西哥工廠;玲瓏輪胎(601966.SH)同樣擁有泰國和塞爾維亞兩大海外基地。

  根據美國商務部的要求,涉案產品的進口,對美國產業構成的實質性損害,是否將繼續或再度發生,是其主要審查內容。利益相關方,要于公告發布之日起10日內,向美國商務部進行應訴登記,并于2024年2月1日前,向美國國際貿易委員會提交回復意見。

  資料顯示,美國商務部在2016年,對華TBR產品啟動“雙反”調查。2019年2月,涉案中國產品,被裁定征收反傾銷稅和反補貼稅。

 
 
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