除此之外，10月21日，賽輪輪胎正式發(fā)布10月以來(lái)第二次漲價(jià)通知單，表示自2024年11月1日起對(duì)PCR四品牌部分產(chǎn)品價(jià)格及促銷(xiāo)政策進(jìn)行調(diào)整，預(yù)計(jì)上調(diào)幅度3%-5%。

繼中策橡膠連發(fā)三張漲價(jià)通知單后，賽輪輪胎、玲瓏輪胎都發(fā)布了第二波漲價(jià)通知單，普利司通、倍耐力等外資大牌也加入11月輪胎漲價(jià)陣營(yíng)。

截至目前，已經(jīng)有80多張輪胎漲價(jià)通知單傳出，已確定的漲價(jià)企業(yè)超68家：

中策橡膠：

可能進(jìn)一步上調(diào)價(jià)格

自9月底開(kāi)始的輪胎漲價(jià)潮以來(lái)，很多人都在等“輪胎老大哥”的漲價(jià)通知單，10月15日，中策橡膠終于承受不住壓力，連發(fā)三張漲價(jià)通知單，也將這波漲價(jià)潮推向高潮。

值得注意的是，在中策橡膠OTR漲價(jià)通知單中明確提到：本次調(diào)整幅度遠(yuǎn)低于成本上升，且原材料一直處于供不應(yīng)求狀態(tài)，后續(xù)根據(jù)原材料價(jià)格的上升趨勢(shì)及輪胎市場(chǎng)變化，不排除進(jìn)一步調(diào)整價(jià)格，請(qǐng)各經(jīng)銷(xiāo)商提前做好準(zhǔn)備。

輪胎一直漲價(jià)主要是由于原材料價(jià)格的不斷上漲。據(jù)天然橡膠網(wǎng)數(shù)據(jù)，目前橡膠價(jià)格由成本與需求并行支撐，短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)驟降。

橡膠期貨方面，截止10月22日，橡膠主力價(jià)格為18380元/噸。天然橡膠價(jià)格短暫回落后又震蕩走高。

橡膠現(xiàn)貨方面，10月22日橡膠報(bào)價(jià)持續(xù)高位，創(chuàng)下近幾年新高：

漲價(jià)潮下終端反響如何？

先前，不少輪胎老板和我們說(shuō)，他們也都漲價(jià)了，每條全鋼胎產(chǎn)品漲價(jià)30-50元。

為了避免高價(jià)進(jìn)貨，10月上旬及中旬經(jīng)銷(xiāo)商們積極備貨，推動(dòng)輪胎廠家高開(kāi)工狀態(tài)。

截止10月17日，山東全鋼輪胎企業(yè)周開(kāi)工率為60.70%，較上周走高11.02個(gè)百分點(diǎn)；半鋼輪胎企業(yè)周開(kāi)工率為79.10%，較上周走高4.51個(gè)百分點(diǎn)。

但從這周來(lái)看，經(jīng)銷(xiāo)商備貨意愿逐漸減弱。根據(jù)卓創(chuàng)資訊調(diào)研山東市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商9家數(shù)據(jù)，前期層級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商在高價(jià)避險(xiǎn)下多已儲(chǔ)備相對(duì)充足庫(kù)存，但終端需求支撐不足，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存消耗偏弱，一定程度上壓制繼續(xù)庫(kù)存意向，交投都不及預(yù)期。

據(jù)“我的輪胎網(wǎng)”介紹，9月中旬轎車(chē)輪胎零售市場(chǎng)整體銷(xiāo)量無(wú)明顯增長(zhǎng)表現(xiàn)，卡客車(chē)輪胎零售市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)下降。

F6大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布《2024年第三季度汽車(chē)后市場(chǎng)行情報(bào)告》也顯示，截至前三季度，輪胎店累計(jì)進(jìn)廠臺(tái)次下滑了2%。

在輪胎漲價(jià)潮猛烈攻勢(shì)下，你備貨了嗎？