煥新速VS6：油電全擎 進(jìn)階駕馭

在去年年底的2025瑪吉斯新品全球發(fā)布會(huì)暨試乘試駕活動(dòng)中，車轅車轍有幸見(jiàn)證了Victra Sport 6、Premitra HP6兩大新品的面世，并體驗(yàn)了瑪吉斯VS6在性能上的卓越表現(xiàn)。

搭載VS6的特斯拉model 3、福特野馬Mustang、小米su7等車型，在極速剎車時(shí)表現(xiàn)出極強(qiáng)的抓地力，在連續(xù)轉(zhuǎn)彎下操控自如，在漂移擺尾中呈現(xiàn)了強(qiáng)耐磨性，在濕地轉(zhuǎn)彎過(guò)程中均表現(xiàn)出了優(yōu)異的駕馭性能。

據(jù)悉，煥新速VS6專為高端豪華轎車及SUV所設(shè)計(jì)，采用“駕控、旗艦、油電同行”作為主要高端工藝設(shè)計(jì)語(yǔ)言所開(kāi)發(fā)，并采用多重創(chuàng)新技術(shù)：EV READY油電同行的設(shè)計(jì)理念、全新FULL TOUCH技術(shù)、納米激光雕刻工藝、環(huán)?？沙掷m(xù)配方……

這些技術(shù)兼容燃油車與電動(dòng)車，打破油電界線，針對(duì)不同車型的需求，同步提升燃油車及新能源車的駕駛表現(xiàn)。

煥新躍HP6：打造全方位均衡輪胎

不同于Victra Sport系列，瑪吉斯PREMITRA家族系列以均衡性能為主要設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)行改款升級(jí)換代。全新推出的HP6在操控與舒適之間取得完美平衡，性能兼具的同時(shí)，更滿足多數(shù)人上班通勤、外出旅游之日常需求。

HP6胎側(cè)采用最新的品牌設(shè)計(jì)布局，內(nèi)凹大字+極細(xì)致的滾花工藝效果的應(yīng)用，更凸顯MAXXIS品牌質(zhì)感。

在配方上，HP6采用全新稻谷殼環(huán)保配方，行駛濕地路段時(shí)，可大幅提升輪胎抓地力降低胎面膠料硬度，提升長(zhǎng)途駕駛的舒適性及減少路面噪音。此外，全新HP6添加大量樹(shù)脂，胎面在劇烈操控下具有較好的熱穩(wěn)定性，表現(xiàn)出更強(qiáng)的抓地力。

在胎面花紋設(shè)計(jì)上，HP6中間全刀槽設(shè)計(jì)肋狀花紋條，其有力的支撐足以抵抗任意操控下的花紋變形；溝槽全倒角設(shè)計(jì)，將胎面異常磨損發(fā)生的可能降到最低。

可以說(shuō)，煥新躍HP6融合了操控與舒適的雙重優(yōu)勢(shì)，可滿足緊湊型與中型轎車的多樣需求，在提供駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，輕松征服各種路況。

煥新潮VS-EV：捷靜奔馳 疾行如電

直面新能源汽車時(shí)代的來(lái)臨，瑪吉斯Victra Sport EV(簡(jiǎn)稱VS-EV)是一款專為電動(dòng)車型設(shè)計(jì)的輪胎，在2024年5月震撼面世，可為車主提供高層次的平衡性能。

首先，瑪吉斯VS-EV解決了新能源汽車輪胎的胎噪痛點(diǎn)。輪胎內(nèi)側(cè)導(dǎo)入吸音棉技術(shù)，通過(guò)在輪胎內(nèi)側(cè)添加的聚氨酯泡沫隔層，可有效減少滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的空腔噪音，提升不同速度下行駛的靜謐性；另外，封閉胎肩增加降噪溝，內(nèi)側(cè)胎肩部降噪溝設(shè)計(jì)，能有效隔絕輪胎碰撞路面所產(chǎn)生的花紋噪音，減少噪音向外發(fā)散，同時(shí)也能降低異常磨耗的產(chǎn)生。

同時(shí)，輪胎橫溝優(yōu)化降噪設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)橫溝槽優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得溝槽變窄，減少空氣的進(jìn)入，從而降低胎噪。

經(jīng)權(quán)威測(cè)試，VS-EV行駛噪音可以降低12%，經(jīng)歐盟法規(guī)噪音測(cè)試認(rèn)證，VS-EV行駛噪音保持在68dB左右，將靜音做到了極致。

就在去年7月份，VS-EV榮獲意大利A' Design Award設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)，此外還獲得了德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、美國(guó)SEMA最佳新產(chǎn)品獎(jiǎng)、美國(guó)MUSE設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、美國(guó)IDEA設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、法國(guó)巴黎DNA設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，彰顯了這款輪胎在產(chǎn)品創(chuàng)新上的卓越表現(xiàn)。

另外，VS-EV采用新世代EV節(jié)能配方，高分散型二氧化硅納米分子，搭配完美比例的橡膠高分子技術(shù)，有效降低輪胎滾動(dòng)阻力，同時(shí)兼具優(yōu)異的磨耗里程。同時(shí)，產(chǎn)品優(yōu)化的接地壓力均勻技術(shù)，有效平均分散接地壓力，減少輪胎異常磨耗的產(chǎn)生，提升磨耗里程的同時(shí)也可增強(qiáng)抓地力。經(jīng)測(cè)試，VS-EV滾阻優(yōu)化20%，磨耗提升25%。

以上三款產(chǎn)品向車主用戶展示了瑪吉斯多年來(lái)在乘用車胎領(lǐng)域的技術(shù)積淀，也體現(xiàn)了瑪吉斯將與廣大合作伙伴共同制勝未來(lái)市場(chǎng)的誠(chéng)意和決心。三大煥新系列產(chǎn)品將近200個(gè)規(guī)格，完全可以滿足高端市場(chǎng)需求，必將助力瑪吉斯在2025年取得更大的發(fā)展與跨越！