據(jù)歐洲消息人士稱，此次調(diào)查主要針對中國乘用車及輕卡車輪胎，將啟動反傾銷與反補貼調(diào)查。目前該調(diào)查尚處于初步階段，具體措施尚未明確。

歐盟對中國輪胎的貿(mào)易保護(hù)舉措由來已久。2017年8月11日，歐盟委員會對原產(chǎn)中國的全新或翻新卡客車輪胎發(fā)起反傾銷調(diào)查，2017年10月14日，發(fā)起反補貼調(diào)查。2025年1月15日，歐盟委員會發(fā)布公告，對原產(chǎn)于中國的全新或翻新卡客車輪胎作出第一次反傾銷和反補貼日落復(fù)審終裁，決定繼續(xù)維持對中國涉案產(chǎn)品的反傾銷稅和反補貼稅。

值得關(guān)注的是，此次調(diào)查恰逢美國加征關(guān)稅的敏感時期。今年4月，美國對亞洲多地產(chǎn)品加征了高額關(guān)稅，其中對進(jìn)口汽車、卡車及其他輪胎加征的關(guān)稅，預(yù)計將使美國消費者購買這些產(chǎn)品的成本增加約 20%-25%。

自 2009 年 “輪胎特保案” 后，中國輪胎對美出口量已大幅下降，如今美國再度加稅，本就令相關(guān)企業(yè)壓力倍增。而歐盟此時跟進(jìn)對中國輪胎展開調(diào)查，無疑讓中國輪胎企業(yè) “腹背受敵”。

此前，美國對中國進(jìn)口乘用車與輕型卡車輪胎連續(xù) 3 年分別加征 55%、45% 和 35% 的從價特別關(guān)稅，嚴(yán)重沖擊中國輪胎出口，如今歐盟若效仿美國實施高額關(guān)稅，中國輪胎產(chǎn)業(yè)在海外市場拓展方面將面臨前所未有的挑。

此項調(diào)查，如若后續(xù)不利于中國輪胎出口的政策落地，短期內(nèi)，中國輪胎在歐盟市場份額面臨下滑風(fēng)險，出口價格受成本壓力或被迫提高，企業(yè)利潤因關(guān)稅及合規(guī)成本上升、銷量受限而被壓縮；

對于擁有海外基地的中國輪胎企業(yè)而言，或許蘊藏著發(fā)展契機。目前，中國輪胎企業(yè)海外產(chǎn)能已突破 2.23 億條 / 年，廣泛覆蓋泰國、越南、塞爾維亞等 12 國 。在國內(nèi)出口因歐美貿(mào)易壁壘受阻的情況下，海外基地能成為重要的出口轉(zhuǎn)移渠道。

長期來看，該事件也會促使中國輪胎產(chǎn)業(yè)加速升級，推動企業(yè)開拓多元市場、加快海外布局以降低對歐盟市場的依賴，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整 。