近日獲悉,成都市到龍泉驛區的成龍路將于本月進行舊路改造工程,而在本次的改造中,在加鋪的材料選擇上,將再次使用目前國內較受熱捧的環保型材料——橡膠瀝青。
昨日,筆者在施工現場看到,盡管炎熱的天氣已經達到31℃,由于開工在即,該工程的施工前期準備工作正在緊密鑼鼓的展開。據了解,成龍路作為龍泉驛區的骨干道路,全長10公里左右,據該工程材料供應商正中路科的相關技術人員介紹,改造工程中使用的橡膠瀝青作為一種新型的道路材料,主要以普通基質瀝青和廢舊輪胎橡膠粉為原料,不但有效地解決了國內廢舊輪胎污染問題,同時因為大量的橡膠粉的加入使得瀝青性能得以改善。據專家介紹,橡膠瀝青粘度高、彈性大,具有很好的高低溫性能。另外,根據國外達到50年之久的使用案例,橡膠瀝青解決方案能夠在一定條件下減薄路面厚度降低工程造價。
另悉,隨著我國人民生活水平的提高和經濟建設的發展,汽車工業飛速發展,汽車保有量逐年迅速增加,相關資料顯示,2006年我國廢舊輪胎已達到1.5億條,并將加速增加,到2010預計將達到2億條,大量的廢舊輪胎造成了嚴峻的環保問題。近年來,在國家倡導循環經濟、節能減排、建設生態文明的大環境下,綠色環保的新型材料受到越來越多的業內人士的高度重視,“橡膠瀝青”這種新型路用材料在全國道路行業的應用更成為業內人士關注的焦點。作為一種新型的高科技材料,橡膠瀝青利用廢舊輪胎作為生產原料,創造經濟價值的同時,也順應了全球可持續發展、循環經濟的發展趨勢。 來自: 中國再生瀝青網