財政部說，這筆新救助金額低于政府原先預(yù)計約60億美元的額度。

 

　　金融危機(jī)發(fā)生以來，美國政府通過金融救助計劃，向多家大型金融機(jī)構(gòu)“輸血”，使一些金融機(jī)構(gòu)實質(zhì)上被“國有化”。隨著金融市場形勢趨于穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)逐漸開始復(fù)蘇，一些接受政府救助的金融機(jī)構(gòu)紛紛償還救助款。但通用汽車金融服務(wù)公司則由于在居民住房抵押貸款業(yè)務(wù)方面的問題過于嚴(yán)重，在接受了政府首批救助款以后仍難靠自身力量擺脫困境。   

 

　　救助通用汽車金融服務(wù)公司是奧巴馬政府救助瀕臨倒閉的通用和克萊斯勒兩大汽車巨頭的重要舉措之一。通用汽車金融服務(wù)公司向兩家汽車公司的數(shù)千個交易商提供金融服務(wù)。該公司還經(jīng)營著一家大型住房抵押貸款公司。通用汽車金融服務(wù)公司今年夏天未能通過政府對大型金融機(jī)構(gòu)的“壓力測試”，這主要是由于這家住房抵押貸款公司的虧損嚴(yán)重。     

 

　　由于汽車銷售不景氣和原先的貸款繼續(xù)攀升，2009年前三個季度，通用汽車金融服務(wù)公司虧損53億美元。

 

　　分析人士認(rèn)為，在政府新救助款的幫助下，通用汽車金融服務(wù)公司下屬的住房抵押貸款公司預(yù)計可以免于破產(chǎn)境地。但這項救助顯示美國經(jīng)濟(jì)形勢仍然不容樂觀。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

來源：新華網(wǎng)