新年伊始，長安鈴木最新發(fā)布的銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的2009年，長安鈴木全國銷量首次突破15萬輛大關(guān)，超額實(shí)現(xiàn)14萬輛的年度銷量目標(biāo)，同比增幅達(dá)到30%，大幅領(lǐng)先于行業(yè)的整體增速，以自成立以來的歷史新高紀(jì)錄為其“高歌猛進(jìn)”的2009年畫上了一個完美的感嘆號，并在2010年新年到來之際，以嶄新的姿態(tài)開始邁入下一個全速前進(jìn)的發(fā)展階段。“目前無論是外部環(huán)境還是內(nèi)部發(fā)展，長安鈴木都處在最好的時(shí)期。”面對銷售態(tài)勢的一片大好，長安鈴木副總經(jīng)理李世華表示：“在資源能夠滿足銷售的前提下，2010年將努力實(shí)現(xiàn)全年18萬輛的銷售。”
對比旗下各大產(chǎn)品系列在2009年的整體表現(xiàn)，長安鈴木雨燕的全年累計(jì)銷量增長最快，與2008年相比增長142%；在二、三線城市找到新生活力的“車壇常青樹”——羚羊穩(wěn)步提升，全年累計(jì)銷量增長32%；全新推出的第五款全球戰(zhàn)略車型——新奧拓，雖然目前沒有同比數(shù)據(jù)參考，但自上市以來已經(jīng)賺盡市場眼球，3個月斬獲訂單近2萬輛，至今仍然保持暢銷。
最為值得一提的是，作為長安鈴木的當(dāng)家主力車型，天語SX4“兩廂+三廂”的表現(xiàn)尤為振奮人心，全年累計(jì)銷量增長45%，不僅以高位穩(wěn)定的增長態(tài)勢在當(dāng)前如火如荼的多功能跨界車市場中繼續(xù)捍衛(wèi)絕對的領(lǐng)軍地位，并且開始呈現(xiàn)出向傳統(tǒng)主流家轎陣營發(fā)起沖擊的強(qiáng)勁勢頭。
業(yè)界權(quán)威人士認(rèn)為：“作為專注小排量車的領(lǐng)導(dǎo)廠商，長安鈴木今年能夠取得歷史最佳業(yè)績，也是中國小排量市場蓬勃發(fā)展的一個佐證。”打開2009年的車市成績單，小排量車的表現(xiàn)的確最為漂亮，在乘用車銷量排名的前10位里，小排量乘用車占據(jù)了70%左右的份額。
2009年，因?yàn)槿加投惡托沦徶枚惖某雠_、油價(jià)的持續(xù)上漲等各種因素影響，小排量車用銷量的事實(shí)宣告其真正的春天終于到來，充滿機(jī)遇和希望的2009年因此也被貼上了“小排量車元年”的標(biāo)簽。
來源：新聞晨報(bào)
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