工信部于一個多月前公布的《輪胎產業政策》，將使國內輪胎行業出現重新洗牌的局面。新出臺的《輪胎產業政策》，從產品、產能、技術、投資、節能、環保等多方面提高了輪胎行業的準入門檻，為當前的輪胎投資熱降溫。新政的出臺，單從表面上看是限制了投資，提高了行業標準，但實際上，隨著政策擠出效應，目前生產斜交輪胎的一些小型企業將不得不退出市場。　　

        美國于去年9月啟動對中國的輪胎特保措施，對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期三年的懲罰性關稅。受此影響，今年上半年中國對美國的輪胎出口下降20.1%。記者近日從當時受到較大影響的華南輪胎公司了解到，國內大型企業正慢慢從“美國輪胎特保案”的陰影中擺脫出來。

        華南橡膠輪胎有限公司總經理助理李小云在接受記者采訪時表示，特保案對華南橡膠輪胎出口美國的影響巨大，但經過一年多時間的調整，公司現已基本走出困局，今年銷售量總體上還達到20%以上的增長。但普通小轎車輪胎在美國市場仍然沒有銷量，主要是特保案后35%關稅的限制。同樣，受美輪胎特保案的影響，到目前為止，公司出口美國橡膠輪胎減少30%-40%。

        李小云介紹，華南橡膠輪胎公司制定一系列措施。首先，針對出口市場，公司加大產品結構調整力度，加速開發高性能優質產品，并適時對國外市場采取15%-20%的漲價措施，消化大幅度加稅的部分壓力。另一方面，該公司將出口主要目標市場從歐美轉移到中東、非洲、澳洲等國家地區。同時，華南橡膠輪胎有限公司將目光轉向內銷，。李小云透露，目前華南輪胎內銷比例已經從2009年的40%多上升到2010年的50%多。同時，該公司從今年4月底萬力輪胎第一家高級形象店落戶長沙，預計到年底，此類高級品牌形象店將達到50家，預計到年底，該公司旗下的高端品牌萬力輪胎將實現在全國建立2000家簽約門店的目標。

        然而，一些規模較小的企業則沒有這么好運，企業仍然處于特保案陰影的水深火熱之中，新政對小企業的不利因素再加上近期橡膠原料的價格瘋漲，許多小型企業表示現已瀕臨處于面臨破產、退出市場的生存危機中。