周一早盤，國內商品期貨整體走強，橡膠小幅高開后，震蕩走高，截至10:22，主力合約RU1105最高至41460，漲幅2.4%，再創上市以來新高。

　　蘇物期貨研發部陸輝分析，春節期間，市場出現重大利空的概率不大，政策面雖然維持偏弱預期，但是國內的信貸緊縮應以不破壞經濟增長為前提，復蘇仍是當前世界經濟的主題，預計天膠市場將繼續向好的方向發展，呈現供求關系偏緊、價格高位運行、市場金融化進一步發展等基本特征。根據2001-2010年的指數月度數據，滬膠在2、3月的上漲概率分別高達7成和5成;日膠的上漲概率分別為8成和6成。春節前的投資策略應以多單減持，規避系統性風險為主，暫不宜中線放空。資金退市、市場降溫的時點或將是在新膠上市時節。

　　莫慌!此次主力仍然在假摔? 套牢的股票很可能有救了!

　　3月股市很可能發生巨變? 拉鋸戰背后暗藏的資金動向!

　　市場擔憂埃及騷亂可能波及利比亞、阿爾及利亞等該地區主要產油國，美國四季度GDP增展強勁，上周五NYMEX-3月原油期貨飆升3.70美元至89.34美元/桶，ICE3月布蘭特原油合約上漲2.03美元至99.42美元/桶。只要全球經濟延續復蘇，市場對原油的牛市預期輕易不會改變。1月28日，國內盤錦乙烯丁二烯出廠價穩定于15800元/噸;由于鄰近春節假期，國內合成膠市場實際交投氣氛平淡，但多數業者對節后持看漲心態，中油華東1502丁苯膠出廠價暫穩于23600元/噸，中石化上海(高化)順丁膠出廠價暫穩于30800元/噸。

　　從歷年的產銷趨勢來看，2月份的春節前后是國內汽車產銷淡季，但節后會迅速回升。放眼全年，在扶持新能源、擴大內需等政策的配合下，從中國汽車消費的梯度發展特征以及中國人均汽車的低位保有量來判斷，我們看好2011年中國汽車消費，預計全年產銷將增長至2000萬輛。全球汽車、輪胎消費也將邁上一個新臺階，受汽車高銷量的影響，2010年4-11月，印度累計生產輪胎7739萬個，同比增長18%;2010年12月，美國市場汽車銷量再次突破100萬輛，美國汽車行業的復蘇也在穩步推進中。

　　年初一般是橡膠庫存的最高峰，但目前無論是滬膠庫存還是日膠庫存都明顯偏低。低產期的橡膠需求只有依靠庫存來補充，如果庫存不能有效恢復，則將給天膠價格繼續提供支撐。當然，下游輪胎企業呼吁國儲拋膠、消減或降低天膠進口關稅的呼聲仍在持續，以求平抑天膠價格。拋儲可以在一定程度上緩解市場壓力，但削減進口卻不一定能夠奏效，我國天膠消費的80%需要進口，目前國際天膠整體供需偏緊，進口成本的下降會加大進口量，從而可能使得國際天膠緊張局勢進一步強化。

　　春自寒梅報起，年從玉兔迎來。春節期間，市場出現重大利空的概率不大，政策面雖然維持偏弱預期，但是國內的信貸緊縮應以不破壞經濟增長為前提，復蘇仍是當前世界經濟的主題，預計天膠市場將繼續向好的方向發展，呈現供求關系偏緊、價格高位運行、市場金融化進一步發展等基本特征。根據2001-2010年的指數月度數據，滬膠在2、3月的上漲概率分別高達7成和5成;日膠的上漲概率分別為8成和6成。