濟南市民張先生去年10月份買了一輛車，這原本應該是一件讓人高興的事，可近來卻給他添了不少堵。

去年10月底，張先生在濟南匡山某4S店購買了一輛東風風行景逸1.5xl型號的車，春節前一直在市區內行駛，當時一共跑了500多公里。12月底某次洗完車后，突然發現副駕駛下面的輪胎（玲瓏輪胎）有道裂紋，據張先生描述，是一道很細很均勻的豎紋。

“車輪轉動過程中的劃痕，應該是橫著或者斜著的裂紋，并且不會很規則，這個紋怎么看都像是出廠時就帶著的。”張先生對記者說。

發現裂紋后，張先生立即找到當時購買車的4S店，由于輪胎仍在保修期內，4S店隨即聯系了山東有限公司相關技術人員，技術人員兩個星期后現場勘察了張先生申訴的有問題的輪胎，稱該劃痕應該是人為的，與廠家無關。張先生擔心劃痕有安全隱患，廠家回應不會出事，出了事廠家承擔。

“一個輪胎值不了幾個錢，主要是這廠家的態度太不負責任了。”張先生對記者說。

濟南市某汽車行業業內人士吳女士告訴記者，張先生遇到的這種情況不在少數，廠家與消費者相互扯皮的事件也時有發生，這種情況下張先生應向廠家提出申請，開具一份輪胎裂紋方面的檢測報告，檢測結果出來后，責任問題就一目了然了。但是這種方式費時費力，一個輪胎價格在300元左右，做檢測所消耗的人力、物力、財力將遠遠大過這個數目。

另外，吳女士告訴記者，使用已經有裂紋或者損傷的輪胎行駛，容易引起爆胎，造成安全隱患。