近日,倍耐力輪胎公司在2012賽季F1大獎賽歐洲站的舉辦地——西班牙瓦倫西亞,召開了國際媒體發布會,宣布其新產品Cinturato P7 Blue輪胎上市。
據介紹,該款輪胎是倍耐力首款獲得歐洲“新輪胎標簽制度”A/A(旋轉阻力/低路面制動力)評級的產品。
作為倍耐力Cinturato家族的新成員,Cinturato P7 Blue與該系列的老款輪胎一樣,適用于中大型馬力轎車,目前已在歐洲市場上市。但據介紹,新品的不同之處在于,其目前只針對后市場進行銷售。
官方數據顯示,Cinturato P7 Blue輪胎的制動距離短,滾動阻力小。與B級輪胎相比,其制動距離縮短了2.6米;與C級輪胎相比,其滾動阻力減少了23%。據測算,這兩項突破可為轎車節油5.1%。
Cinturato和P Zero是倍耐力最具代表性的兩大系列高端輪胎產品。鑒于消費者青睞高科技與高質量產品的趨勢,倍耐力高端產品策略的核心,便是提高輪胎的安全性、降低能源消耗。
據介紹,該款輪胎是倍耐力首款獲得歐洲“新輪胎標簽制度”A/A(旋轉阻力/低路面制動力)評級的產品。
作為倍耐力Cinturato家族的新成員,Cinturato P7 Blue與該系列的老款輪胎一樣,適用于中大型馬力轎車,目前已在歐洲市場上市。但據介紹,新品的不同之處在于,其目前只針對后市場進行銷售。
官方數據顯示,Cinturato P7 Blue輪胎的制動距離短,滾動阻力小。與B級輪胎相比,其制動距離縮短了2.6米;與C級輪胎相比,其滾動阻力減少了23%。據測算,這兩項突破可為轎車節油5.1%。
Cinturato和P Zero是倍耐力最具代表性的兩大系列高端輪胎產品。鑒于消費者青睞高科技與高質量產品的趨勢,倍耐力高端產品策略的核心,便是提高輪胎的安全性、降低能源消耗。