首日收到30多起投訴 車型涵蓋各大車系

308、雪鐵龍C5、長城哈弗、凱迪拉克SLS、別克新君越/君越Hybrid/英朗、雪佛蘭科魯茲/邁銳寶/科帕奇、名爵MG T/MG 7、榮威750/550等。

為某品牌進行媒體試駕指導工作的林教官表示，起皮的輪胎會嚴重影響車輛穩定性及制動能力，尤其是在遇水情況下。“車輛使用不當，的確會造成輪胎起皮。可如果同一問題大面積出現，絕不僅僅是車主自身的使用問題了”。

三大媒體投訴渠道繼續開通

昨天收到的關于固特異輪胎起皮、車輛斷軸、庫存車、二手事故車、過度保養等投訴問題，都市快報、FM105.4西湖之聲與19樓組成的“3·15汽車維權同盟會”，都將與相關廠家、經銷商取得聯系，維護消費者合法權益。

三大媒體的各路投訴渠道，今天繼續開通。如果你在汽車消費過程中，遇到什么維權難題，歡迎隨時與我們聯系。

昨天，都市快報攜手FM105.4西湖之聲、19樓開展的“3·15汽車維權特別行動”正式啟動。

投訴渠道開通首日，三大媒體共接到投訴案例30多起，其中有效投訴30起。被投訴車型涵蓋日系、美系、歐系、韓系及自主車，即幾乎所有車系。其中，不乏價值近百萬元的豪華轎車，這與消費者普遍認為的價高質優有所差別。

從具體的投訴類型看，買賣過程中經銷商隱瞞汽車產品缺陷、廠家拒絕召回問題車輛、4S店引導車主過度保養、汽車零部件在質保期內出現非人為損壞等糾紛較多。

此外，令快報新車訊感到吃驚的是，首日投訴量最多的是輪胎起皮問題，且涉事品牌指向同一知名輪胎品牌——固特異。

車子才跑了1萬多公里

輪胎就吃不消了

“從13000公里開始，輪胎就開始出現起皮現象。”車主郭先生昨天致電快報新車訊，“車輛別的部件目前都挺好的，唯獨前輪匹配的兩條固特異輪胎起皮、掉渣。“坑坑洼洼，不好看不說，現在開出去還非常擔心安全問題”。

對于才開了1萬多公里的輪胎就出現這樣的問題，郭先生表示十分費解，“通常輪胎行駛超過6萬公里才會建議更換，現在連四分之一的使用壽命都沒到，更何況還是固特異這樣的知名輪胎品牌，真是太離譜了”。

更令他不滿的是，在與4S店溝通后，4S店表示這是輪胎廠家的責任，4S店沒權力處理。而致電廠家，廠家又始終不承認是產品的質量問題，不同意更換輪胎。

郭先生曾這樣問廠家：如果車輛穿著這樣的“破鞋”上高速，出了事故，責任誰來擔？可廠家還是表示，產品沒有質量問題。

無獨有偶，宋先生的某進口豪華車使用的也是固特異輪胎，到現在跑了23000公里。2014年下半年開始，兩條前輪輪胎起皮現象嚴重。他向4S店反映了2個多月，4S店一直拖著不予解決。宋先生很無奈，買了輛近百萬的車，卻得不到四條質量過關的輪胎。

宋先生向快報新車訊表示，自己的要求其實很簡單，只想為車子更換幾條質量過關的前胎。可就是如此簡單的請求，4S店和廠家都不愿意處理。