2014年,中國汽車質量網上至少發生過一次車主投訴的輪胎品牌有16款,基本涵蓋了目前市場上的主流輪胎廠商。具體來看,全年投訴總量為762宗,平均投訴量為48個。不過,由于起皮等問題的集中性投訴抱怨,固特異單一品牌在2014年接到的投訴數量就高達442宗,占所有輪胎品牌投訴總數的58%,這也拉高了輪胎品牌的整體投訴數量。作為國內最大的缺陷汽車產品信息的收集平臺,中國汽車質量網希望這些真實反映車主訴求的投訴信息能夠最大程度地引起生產企業重視,不斷優化各個環節,不斷提升消費者滿意度。中國汽車質量網也將一如既往確保每一條真實信息公開透明,推動生產企業予以重視和解決。
固特異投訴量最大 起皮問題比較集中
在2014年度國內輪胎品牌投訴排行榜上,固特異單一品牌收到的投訴量高達442宗,占所有輪胎品牌投訴總數的58%。中國汽車質量網經過梳理后發現,針對固特異的問題投訴中,起皮問題最為明顯,而且主要是集中在上海通用及長安福特旗下的一些熱門車型上,比如上海通用雪佛蘭邁銳寶、別克君威、別克君越,長安福特翼虎等車型。
與鼓包等問題不同,輪胎起皮一般需要車主仔細觀察才能發現,而我們的投訴平臺數據顯示,當某款熱門車型出現起皮等問題投訴后,往往會引發同款車型的其他車主去專門檢查,進而比較容易出現后期扎堆投訴現象,固特異的起皮問題就是其中一個典型例子。
從服務態度上看,針對輪胎起皮問題的投訴,固特異基本都及時回復,并致電車主告知鑒定流程,溝通4S店協助跟進,而針對一些問題責任明顯的輪胎,固特異也會直接為車主更換輪胎。
輪胎鼓包是通病 責任認定易引發爭議
在輪胎使用過程中,鼓包問題往往最容易被發現,而且因為該問題如果得不到及時解決會引發輪胎爆胎等后續嚴重問題,所以車主也十分重視。在2014年度國內輪胎品牌投訴排行榜上,絕大部分輪胎品牌都有鼓包問題的投訴。不過從投訴解決率來看,由于中國道路情況及消費者駕駛習慣等復雜原因,鼓包問題的質量責任鑒定結果不少具有爭議性,比較容易引起車主與輪胎廠商互相之間的抱怨。