美國商務部于2015年3月19日發布了美對華乘用車及輕卡車輪胎傾銷初裁稅率修正。
根據賽輪提出的計算錯誤評論,美國商務部修正了賽輪和金宇初裁稅率計算中的錯誤,將該稅率從36.26%修正為18.58%;佳通的計算錯誤評論意見未被美國商務部接受,故佳通的稅率不變;因賽輪稅率變低,中國輪胎行業普遍適用的分別稅率企業平均稅率從27.72%下降到18.99%。
美國商務部暫未發布實際執行的修正后傾銷初裁保證金率。下表為預計在扣除出口補貼及雙重救濟因素后,實際執行的稅率情況表。
企業名稱 |
修正后傾銷初裁稅率(%) |
補貼初裁稅率(%) |
出口補貼調減稅率(%) |
雙重救濟補貼項目調減稅率 |
傾銷及補貼合并有效稅率(經調整)(預計)(%) |
佳通 |
19.17 |
11.74 |
0.45 |
0.00 |
30.46 |
賽輪 |
18.58 |
12.03 |
0.28 |
6.97 |
23.36 |
分別稅率企業 |
18.99 |
12.03 |
0.28 |
6.97 |
23.77 |
固鉑輪胎 |
18.99 |
12.50 |
0.00 |
6.97 |
24.52 |
全國稅率 |
87.99 |
12.03 |
- | - |
100.02 |
該案中,北京金誠同達律師事務所和美國德凱律師事務所代理賽輪和金宇應訴。其發現了美國商務部SAS計算程序中的錯誤,幫助賽輪和金宇顯著地降低了傾銷稅率。由于賽輪稅率降低,中國全行業普遍適用的分別稅率(平均稅率)也有了大幅度的降低,使得全行業從中獲益。
據了解,美國商務部在計算傾銷幅度時,使用專業統計學軟件SAS進行編程計算。由于計算程序源代碼冗長復雜,美國商務部時常會出現編程錯誤。律師建議,在對美反傾銷應訴團隊中應當有專業的SAS程序員,以檢查美國商務部可能發生的編程錯誤。