白貝介紹，中國化工集團的并購不會影響倍耐力的日常運營。倍耐力輪胎分為兩大板塊，分別為乘用車摩托車輪胎和卡客車代表的工業輪胎，中國化工與倍耐力的交易達成后，對倍耐力在乘用車和摩托車領域并無太大影響。

針對今年的戰略規劃，倍耐力將堅持高端輪胎的定位，在生產基地和銷售網絡方面加大提升力度。據悉，2005年倍耐力在山東成立輪胎工廠，截至2014年該工廠輪胎生產能力達到700萬條，相當于倍耐力轎車及輕卡全球輪胎總產量的10%。根據倍耐力的規劃，今年其在華生產基地將擴產，將加大乘用車輪胎的生產，其產能將提升至1000萬條。銷售網絡方面，截至2014年，倍耐力在中國大陸擁有近3000家零售店，位列輪胎行業前五。倍耐力表示，希望于2017年實現在中國市場拓展到4500家零售店的目標。屆時，倍耐力的零售網絡將躋身中國輪胎市場前三名。

白貝表示，去年倍耐力全球銷量較上年增長17.8%。其中，亞太地區成為倍耐力增長最為迅速的市場，為倍耐力全球總銷售量貢獻了9%。亞太區總體營收較去年增長16.0%，其中高端胎市場部分增長高達28.3%。2014年的成就進一步印證了倍耐力三大策略的成功，包括廣泛參與賽車賽事、繼續鞏固高端原配策略以及加強零售網絡。2015年亞太地區將沿用這些策略。