上述新型結構輪胎是該公司研發人員根據當前作業在礦山、工地等特定惡劣環境，且載荷較大等特定條件下，經過反復驗證，結構和工藝吸取子午線輪胎的優點，用鋼絲帶束層代替原緩沖簾子布，與傳統普通斜交輪胎對比，輪胎強度大、變形小，耐磨性和耐刺扎性提高。與實心胎對比，緩沖性能優異，駕駛員工作條件改善，故障率大幅降低，滾動阻力小，油耗減低15%左右，輪胎制動距離短，安全性更高。