隨著私家車的增多，每年重慶產生的廢舊輪胎有多少？這些輪胎究竟怎么處理？處理過程中究竟效率如何，產生多少污染？未來又如何能有效改變？

關于這一系列問題，重慶市政協常委、市臺聯會長許沛的提案是《加強廢舊輪胎環保再生利用助推我市汽車產業鏈轉型升級的建議》。

許沛說，鼓勵企業利用新技術處理輪胎，不僅可以解決目前存在的污染問題，還能為重慶走出一條新的產業之路，讓全國的廢舊輪胎都到重慶來變廢為寶。

廢舊輪胎垃圾具有很強的抗熱、抗機械性，并很難降解，幾十年都不會自然消失掉。長期露天堆放，不僅占用大量土地，容易引發火災，還易污染地下水源。

對于重慶市廢舊輪胎的問題，市臺聯經過約半年時間調研，得到如下數據。

2014年，重慶市全年共計產生超過800萬條廢舊輪胎，達到24萬噸；到2015年底，這個數據將突破1000萬條。

但這些輪胎，處理方式都比較簡陋。

市臺聯的調查顯示，現在處理廢舊輪胎的地點，主要在璧山大路、巴南一品、南岸區黃桷埡這幾個著名的“廢舊輪胎一條街”上，最常用的處理方式就是弄成橡膠粉。

其實，用再生技術處理廢舊輪胎并不難。目前，北京、江浙一帶，都有這方面的成熟技術。市臺聯的調研數據也顯示，重慶市的廢舊輪胎利用，其實可以創造出相當的價值。

許沛說，以重慶每年產生的24萬噸廢舊輪胎為例，如果進行再生利用，每年可為重慶產生8億-10億元再生利用價值。