真的是輪胎質(zhì)量有問題嗎？

　　希望廣大司機(jī)朋友擦亮眼睛，很多漏氣、鼓包病象并不屬于質(zhì)量問題，工廠一般都是不賠的，也希望司機(jī)朋友們不要難為輪胎店。

　　1、輪胎的結(jié)構(gòu)

　　要了解鼓包的產(chǎn)生，我們得知道輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。一條輪胎的制作過程，我們可以把它比喻成造餅。里面中空的是餡，外面的“皮”則由不同的材料組成。首先我們簡單了解一下輪胎的制造過程，然后再說說輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

　　【輪胎制造過程】

　　2、引起輪胎鼓包的原因

　　輪胎鼓包的原因大多是人為操作造成，極少數(shù)是因為質(zhì)量的原因?qū)е隆?/p>

　　輪胎扁平比太小

　　扁平比太小，輪胎的胎側(cè)太薄，緩震的功能大大減弱。當(dāng)車輛行駛在坑洼的路面，由于胎側(cè)緩沖去很窄，輪轂隔著胎側(cè)很容易與地面發(fā)生磕碰，切割胎側(cè)，嚴(yán)重的造成胎側(cè)破裂或鼓包。

　　氣壓太高/太低

　　氣壓太高或者太低也是容易造成鼓包，當(dāng)輪胎磕碰到障礙物時，氣壓太高，橡膠的柔軟性大為降低，輪胎直接硬碰硬，簾布層線很容易斷裂。而氣壓低，與扁平比小有點相似，胎側(cè)在受到擠壓的時候，輪轂與地面直接撞擊，也是很容易造成簾布層線的斷裂，要么爆胎，要么鼓包。

　　沖擊障礙物

　　拋開前面2個原因，輪胎直接沖擊障礙物也是容易造成簾布層斷裂，引起鼓

　　包。

　　經(jīng)常壓馬路牙子

　　胎側(cè)的擠壓，導(dǎo)致輪轂經(jīng)常壓著胎側(cè)通過馬路牙子

　　這樣的路面：

　　這樣的使用習(xí)慣：