據了解，輪胎市場目前整體開工率下滑，雖然配套市場尚可，但下游替換市場冷清，出口市場海運干擾支撐乏力，輪胎企業庫存較高，預計短期內輪胎行業開工負荷暫無轉好可能。

山東某輪胎企業負責人表示，如果國內輪胎企業整體產量略有下滑，對炭黑的需求將相應下降。此外，廢舊輪胎拆解炭黑漸成規模，將導致輪胎企業進一步減少對炭黑的需求。

雖然當前下游炭黑需求偏弱，但主流炭黑廠家成本支撐下，仍有較強挺價心態，若煤焦油價格繼續大幅回漲，炭黑可能繼續漲價。

對于炭黑2022年的價格走勢，多位分析人士認為，從供需角度來看，炭黑新增產能較大，需求增幅有限，炭黑價格后市承壓。

隨著供需關系的轉變，炭黑價格有望從成本支撐驅動變為供需關系驅動，預計2022年炭黑市場價格先跌后漲再跌，價格重心較2021年有所下移。

展望2022年，在需求不佳的環境下，國內輪胎總需求量或呈現1.71%下滑，產量亦存一定的下滑壓力。