時間來到2022年，輪胎行業(yè)面臨庫存暴增、成本暴漲、生產(chǎn)萎縮、供應(yīng)鏈斷裂、市場低迷等多重不利影響，現(xiàn)在的市場堪稱至暗時刻，比2020年疫情初發(fā)時還要艱難。近日，央視財經(jīng)頻道《正點財經(jīng)》便針對當下輪胎行業(yè)現(xiàn)狀做了詳細報道。

市場需求低迷 門店經(jīng)營慘淡

央視針對輪胎終端門店及經(jīng)銷商的調(diào)查顯示，當前輪胎市場呈現(xiàn)“旺季不旺”的現(xiàn)狀。有門店表示，當前一天的銷量是往年同期的三分之一不到，門店入不敷出也開始“裁員”。經(jīng)銷商方面則呈現(xiàn)庫存高壓的情況。

卓創(chuàng)的數(shù)據(jù)也驗證了這個觀點，數(shù)據(jù)顯示，截至到3月底，國內(nèi)半鋼輪胎樣本企業(yè)總庫存量為1863萬條，年增15.77%；全鋼輪胎樣本企業(yè)總庫存量為1243.5萬條，年增41.34%。

成本上揚 各方利潤空間進一步壓縮

除了市場疲軟銷量不暢，困擾輪胎人的另一個麻煩便是當前價格高昂的原材料，在成本壓力之下，米其林、馬牌等主要輪胎品牌只能選擇漲價。央視記者走訪輪胎門店也發(fā)現(xiàn)，輪胎銷售優(yōu)惠已普遍取消。

而夾雜在廠家和門店之間的經(jīng)銷商一邊要承接廠家的漲價政策和備貨指標，一邊要面臨回款壓力，導(dǎo)致其無法向門店完全傳導(dǎo)漲價幅度，利潤空間進一步壓縮。

提質(zhì)增效 輪胎廠“看菜吃飯”

面對當前的市場壓力，輪胎廠家只能通過產(chǎn)能的調(diào)整降低原料損耗，節(jié)省生產(chǎn)成本。這也警示我們，唯有依托數(shù)字化手段提升工廠生產(chǎn)的效率的輪胎企業(yè)，才有更大的抗風險能力來面對日益激烈的市場競爭。

中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長徐文英也表示，“在艱難的時候，要加強行業(yè)的自律，樹立品牌的意識，把產(chǎn)品質(zhì)量做上去，等市場回暖以后，假如一些小的企業(yè)倒閉了，留存下來的企業(yè)就將迎來更好的發(fā)展空間。”