針對這起輪胎竄貨事件，昊華輪胎表示將采取以下措施：
2、華運通停止發貨2個月，調整華運通銷售區域，取消5市代理權；3、竄貨的140條輪胎，收取800元/條的違約金，共計人民幣11.2萬元。
竄貨、磨標胎的違法行為，對整個輪胎行業的健康發展都是很大的打擊，對車主的人身權益更是造成嚴重威脅。一直以來磨標胎也是各大輪胎企業重點“打假”的目標。
就在上個月，正新橡膠（中國）有限公司客戶服務部向各區域半鋼經銷商發布通知稱，現半鋼故障胎條形碼新增為必填項目。隨后有輪胎店主公開在朋友圈表示：瑪吉斯沒有條碼、磨碼輪胎無法錄入系統，將無法進行三包售后。
去年七月，也有一大批磨號胎被查封。山東濰坊市昌樂縣市場監督管理局發布了一張通知書，指出當地某汽修店涉嫌銷售磨除胎號的輪胎，根據《中華人民共和國行政處罰法》第三十七條第二款規定，本局決定對有關證據（詳見《購物清單》第XX號）采取先行登記保存措施。
這則消息一經公開便在輪胎人的朋友圈引起廣泛討論，有知情人士透露，這批磨號胎多達50套，案值重大，該汽修店負責人可能面臨刑事責任。
輪胎抹去條形碼主要有三個原因：一是產品有瑕疵，二是“串貨”，三是水貨。抹去條形碼就相當于把輪胎信息給“黑”了，無法查找輪胎的具體信息，真假更無從辨別，出現質量問題無法享受三包，所以價格也便宜。現在市面上大部分的磨標胎走的都是“串貨”渠道，可以說，“串貨”是無條形碼輪胎橫行的罪魁禍首。
無論是銷售假貨還是竄貨，都是對車主消費者權益的傷害——假貨質量無法保障，竄貨售后無法保障，同時低價輪胎擾亂市場秩序，擠壓正規經銷商和門店的生存空間，不利于整個產業的健康發展。
對于經銷商和門店來說，堅持從正規渠道進貨、賣貨是原則和底線；對于車主和消費者來說，從正規渠道購買輪胎，不貪圖便宜、不抱有僥幸心理，是對自身權益和安全的保護！
《犇牛輪胎品牌解讀
本廠生產工程機械輪
質量是企業的生命
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