相關(guān)分析認(rèn)為，7月份輪胎出口數(shù)據(jù)反彈是多重利好因素共同作用的結(jié)果。

首先是歐洲卡客車輪胎“雙反”的取消。歐盟作為中國輪胎出口的第二大市場，自2013年以來，中國對(duì)歐盟出口的輪胎數(shù)量逐年遞增，2018年隨著歐盟對(duì)華卡客車輪胎實(shí)施雙反調(diào)查，中國輪胎出口對(duì)歐增勢戛然而止。五月份歐洲普通法院撤銷歐委會(huì)對(duì)華卡客車輪胎的反傾銷和反補(bǔ)貼稅令，這讓中國輪胎下半年出口市場增加了動(dòng)力。

其次是俄羅斯市場的關(guān)稅放寬。俄羅斯總統(tǒng)普京6月22日表示，由于西方國家試圖切斷與俄羅斯的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，俄羅斯將把貿(mào)易轉(zhuǎn)向巴西、印度、中國和南非等“可靠的國際伙伴”。2022年上半年，俄羅斯進(jìn)口汽車輪胎與去年同期相比增長了28%，其中三分之一來自中國。加上之前相當(dāng)一部分國際輪胎企業(yè)從俄羅斯市場撤出，中國輪胎在俄的出口關(guān)稅方面有望進(jìn)一步獲得優(yōu)惠。

最后是國際市場對(duì)輪胎產(chǎn)品需求依舊旺盛。由于新冠疫情對(duì)生產(chǎn)活動(dòng)的影響逐漸減少，全球汽車市場開始復(fù)蘇，并拉動(dòng)了國際輪胎市場需求的上升。具有性價(jià)比優(yōu)勢的中國輪胎產(chǎn)品更受全球用戶歡迎，拉動(dòng)了中國輪胎的出口。

隨著國際航運(yùn)成本下降，下半年輪胎出口成本可能會(huì)進(jìn)一步回落。而對(duì)于中國輪胎企業(yè)而言，出口市場的潛力依然很大，甚至可能成為影響企業(yè)年度表現(xiàn)的關(guān)鍵加分項(xiàng)。